集装箱班轮航线优化设计研究-物流工程与管理专业论文.docxVIP

分类号 分类号 密 级 U D C 单位代码 10151 大连海事大学 硕士学位论文 集装箱班轮航线优化设计研究 王瑞娟 指导教师 杨华龙 职称 教授 学位授予单位 大连海事大学 申请学位级别 工学硕士 学科(专业) 物流工程与管理 论文完成日期 2014年12月 答辩曰期 201 5年1月 答辩委员会主席玉三臣吆 万方数据 Container Container Liner Service Optimization Design Research A thesis Submitted to Dalian Maritime University In partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Engineering By Wang Ruij uan (Logistics EngEngineeringg andand Management Thesis Supervisor：Professor Yang Hualong Dec 2014 万方数据 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果， 撰写成硕士学位论文==篡装箍班轮航线笾丝遮让珏究：：。除论文中已经注明引用的 内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。 本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表 的成果。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名：瑚 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学 位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论。 文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本 学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士 学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全 文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发 行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。 本学位论文属于： 保密口在一年解密后适用本授权书。 不保岔口(请在以上方框内打“√”) 论文作者签名：璐娟 导师签名： 日期：到弓年j月丐日 万方数据 中 中 文摘要 摘要 集装箱班轮航线设计是班轮公司的重要战略决策，直接关系到航线配船和船 型选择，对班轮公司的运营成本和效益产生长远的影响。随着近年来集装箱航运 市场需求的剧烈波动，船公司在运力过剩的环境下面临更加严峻的竞争形势，在 当前的情况下，除了价格竞争之外，班轮公司如何依据运营区域内货流需求和港 口条件，科学合理地优化设计班轮航线，提高服务水平也是船公司保持市场份额 的重要方式。 目前学界和业界在研究班轮航线系统优化问题时大多数仅考虑班轮企业的运 营成本，而忽略了托运人因货物等待装运或在海上运输途中产生的库存成本。如 果仅站在班轮企业的角度优化航线问题，就有可能将班轮企业多获得的利润作为 成本转嫁到托运人身上。那么，托运人站在自身的角度考虑问题，很可能不会选 择该班轮企业进行货物运输，使得班轮航线系统优化方案并非最优。为改进集装 箱班轮航线系统的设计优化问题，结合集装箱班轮航线运输特点，在满足区域内 集装箱货运需求的前提下，通过综合考虑在集装箱运输过程中与托运人有关的库 存成本以及承运人运营成本，本文研究构建了集装箱航线系统优化模型。 本文首先详细介绍了集装箱运输的相关概念和理论，包括集装箱运输及航线 的特点、集装箱班轮运行过程、集装箱班轮运输发展特征以及集装箱班轮航线系 统优化设计的必要性等问题；后对集装箱班轮航线系统展开细致研究，将集装箱 班轮航线系统分为承运人运输系统和在托运人库存系统，并详细的介绍了班轮航 线系统优化设计的影响因素，分析决策变量之间的影响关系；然后建立了班轮航 线系统路径优化模型，并详细分析了承运人的运营成本模型和托运人的库存成本 模型；最后选取算例分析，设计遗传算法进行求解，验证了模型的适应性和有效 性。 关键词：集装箱班轮；航线优化；挂靠频率；船型；遗传算法 万方数据 英文摘要ABSTRACT 英文摘要 ABSTRACT The container liner routing optimization problem is all important strategic decision for liner companies．It relates directly