机场电磁环境保护区的划定-电子与通信工程专业论文.docxVIP

目录 目录 目录 HYPERLINK \l _bookmark0 第一章 概述 HYPERLINK \l _bookmark1 1.1 项目研究背景 1 HYPERLINK \l _bookmark2 1.2 项目研究现状和意义 2 HYPERLINK \l _bookmark3 1.3 项目主要研究内容 2 HYPERLINK \l _bookmark4 第二章 航空无线电台站的重要性及电磁环境保护区概念 HYPERLINK \l _bookmark5 2.1 航空无线电台站的重要性 4 HYPERLINK \l _bookmark6 2.2 电磁环境保护区的概念 5 第三章 电磁环境保护区划定方法 HYPERLINK \l _bookmark7 3.1 保护区划定的一般方法与程序 6 HYPERLINK \l _bookmark8 3.2 保护区计算的实质及频谱因子表现的形式 8 HYPERLINK \l _bookmark9 3.3 各种干扰的计算 9 HYPERLINK \l _bookmark10 3.3.1 发射机计算依据 9 HYPERLINK \l _bookmark11 3.3.2 接收机计算依据 11 HYPERLINK \l _bookmark12 3.4 项目实际采用的计算方法 12 HYPERLINK \l _bookmark13 MCL 计算方法 12 HYPERLINK \l _bookmark14 E-MCL 计算方法 13 HYPERLINK \l _bookmark15 3.4.3 保护区计算流程 14 第四章 机场航空无线电导航台站电磁保护区计算 4.1 机场各类航空无线电台站电磁环境要求 16 HYPERLINK \l _bookmark16 4.1.1 中波导航台、超短波定向台（VHF/UHF DF） 16 HYPERLINK \l _bookmark17 4.1.2 各类信标台 17 HYPERLINK \l _bookmark18 4.1.3 塔康导航台（TACAN） 21 HYPERLINK \l _bookmark19 4.1.4 其它类型电台 22 HYPERLINK \l _bookmark20 4.2 机场各类无线电台站电磁保护区计算 25 HYPERLINK \l _bookmark21 4.2.1 干扰源为工业、科学和医疗（ISM）设备的保护区 25 HYPERLINK \l _bookmark22 4.2.2 干扰源为调频广播干扰的保护区 26 HYPERLINK \l _bookmark23 4.2.3 其他有源干扰对航空业务的保护间距 29 HYPERLINK \l _bookmark24 第五章 机场各类航空无线电台站电磁保护区总结 HYPERLINK \l _bookmark25 参考文献 40 HYPERLINK \l _bookmark26 致谢 42 第一章 第一章 概述 PAGE PAGE 10 第一章 概述 1.1 项目研究背景 无线电技术是当代发展最迅速、应用最广泛、最引人瞩目的高新技术之一， 无线电技术的广泛应用在促进了社会生产力的提高和发展方式的转变同时，也使 无线电电磁环境日益复杂，甚至在局部地区出现恶化的趋势。良好的电磁环境是 保障无线电频率资源的合理开发利用，促进无线电事业持续、快速、健康发展的 必要条件。依法保护电磁环境，既是贯彻科学发展观的需要，也是进一步强化无 线电管理工作，拓展无线电管理领域的客观要求。 近几年来，航空频段通信导航业务干扰现象时有发生，影响正常飞行安全[2]。 我市无线电管理委员会已投入大量人力、物力对多起航空频段通信导航业务受干 扰事件进行查处。取得了明显成效。但干扰事件仍呈上升趋势，没有得到根本的 遏制，事故隐患依然存在[1]。 航空频段通信导航业务干扰的主要原因是广播、电视发射设备的杂散辐射， 互调产物，有线电视的信号泄漏。无线寻呼发射的互调因素（实际上，对无线寻 呼逐渐萎缩，目前无线寻呼业务对航空频段通信导航业务的电磁干扰现象明显改 善）。大功率无绳电话的非法使用（大功率无绳电话发射功率大，母机室外天线 架设高，一旦占用民用航空频率，将在大片区域产生干扰）。民航自身设备使用 和管理不当等。另外工、科、医非无线电发射设备产生的电磁波也是造成对航空 频段通信导航业务受干扰的原因之一（例如生产手机塑料套的设备高频电场，利 用塑料介质分子在高频电场作用下产生热量，再加以压力来达到热合的目的。各 种介质由其内部结构不同，在一定强度的高频电场的作用下所产生的热量也不 同。一般来说，产生热量的大小，与电场强度的平方、频率等有关参数