地铁车辆段厨房通风改造总结.docVIP

地铁车辆段厨房通风改造总结 摘要：以地铁厨房为例，阐述了现代厨房通风空调系 统设计的一般原则，介绍了通风系统采用的布置形式，风 量平衡的计算方法，以及抽油类罩、排风管道选用和安全 保证措施。 关键词：厨房通风设计；排油烟罩；局部排风；岗位 送风 1引言 随着餐饮业的蓬勃发展，用餐人员和管理操作人员对 厨房环境质量的要求在不断提高，同时对餐厅舒适度要求 和安全意识也不断增强。餐厅人流量大、厨房主副食品加 工量大、厨师劳动强度大。厨房空气环境好坏直接影响厨 师工作情绪，影响食品贮存和烹饪质量，也会间接影响餐 厅经济效益。 以往厨房通风设计因缺少资料和经验，多数采取通风 井自然通风或用轴流风机等设备以强制通风手段排除炉灶 油烟，如果通风井壁、风机叶片油垢不及时清理，有可能 会因烹饪操作不慎引发火灾。同时厨房设计时的排油烟效 率、送风系统、岗位排风系统都需要仔细考虑，以免造成 不必要的浪费。笔者做了一些工程的厨房通风设计，现以 其中一个比较典型为实例，说明厨房通风设计时应注意的 一些问题，仅供同行参考。 2工程概况 本工程为某市地铁车辆段的员工食堂，处于地铁车辆 段内，西面为地铁办公大楼，北面正对着地铁车辆段工程 楼，东侧为地铁综合大楼。 3厨房通风设计的内容 ⑴原厨房排油烟采用比较老式的排油烟系统，设有专 门的油烟管道和火烟管道，如图1所示。 ⑵原工程采用的排油烟机和油烟过滤塔已损坏和老化。 ⑶排风机（箱）风量和风压明显偏小，不能满足设备 运行需要。 ⑷原油烟管面积偏小，炉灶排气量大大超过现有油烟 管的面积，油烟管内的风速大于20/S。 ⑸本系统只有局部排风系统和补风系统，增加全面通 风和岗位送风系统。 4改造通风系统设计 增设厨房排风系统 厨房的通风，不仅要排除炉灶所产生的油烟和水蒸汽， 而且应排除室内异味及可能泄漏的煤气，因此有必要除设 有炉灶的排油系统外，增设排风系统。厨房排风采用局部 排风和全面通风相结合的方式，选用运水油烟罩，通过静 电油烟过滤器处理以达到当地排放标准。厨房通风换气通 过局部送排风和全面排送排风两种形式实现。局部排风系 统由排油烟罩、水平排风管、排风总管道和室外排风机组 成，厨师热加工产生的油烟等散发物和厨房热量通过强制 排风排至室外，期间厨房为负压通风状态，有效控制了餐 饮的“窜味”问题；没有热加工操作任务时，可关闭管道 排风机，室内空气通过送新风系统正压通风，经通风机排 至室外外。强制排风的排油烟罩和管道应以炉灶开启时间 一致和距离较近为原则进行划分和布置，尽可能避免因部 分炉灶使用也必须开启较大风机的不经济运行现象。产生 油烟量较大的炉灶要尽可能布置在水平排水管道末端，水 平排风管道长度一般以最远端吸风口距排风总出口不大于 15 m为好，安装时要保证有2%以上的坡度坡向抽气罩，否 则会导致烟气不能及时迅速排出，油垢和凝结水不能顺利 回流至抽油烟罩，从而影响排风效果。 由于排风管内有大量油垢产生，从防火安全角度考虑 排风管道一般采用厚的钢板制作，水平排风管道水平管末 端采用活法兰连接，以利清理油垢。每个排风口处均设阀 门，控制排风量，以保证每个炉灶的排风效果。排油烟风 管内外表面刷防锈底漆两遍，再在内表面刷耐酸漆两遍， 外表面刷灰色磁漆两遍。厨房排风及送风系统布置形式如 图2所示。 增设厨房岗位送风系统 厨房室内温度往往有30?40°C，而炉灶热辐射强度又 很大，岗位工作温度可达40?60°C，而厨师连续工作时间一 般为2小时，因此有必要增设岗位送风系统。厨房送风包括 岗位送风和补充新风两部分。岗位送新风是指室外新风通 过轴流或离心式风机经送风管送至靠近炉灶处，宜位于厨 师烹饪位置正上方向下垂直送风，送风口中心应与单个炉 灶中心面重合，风口与排油烟罩水平距离200 mm，高度 为?。其卷吸风量要求尽量小，且覆盖面尽量大，避免厨 师受强烈吹风引起不适和影响炉火，保证厨师操作时被新 鲜空气包络。补充的新风来源于室外风机，通过风管送至远 离炉灶处，调节厨房室内的舒适度，送风口形式和位置可 根据厨房具体情况合理布置。 进行风量平衡，进一步防止“窜味” 对厨房的风量进行平衡计算，可进一步防止餐厅与厨 房间的“窜味”现象。风量平衡的具体计算方法如下： ZQs=KZQp （式 1） 式中：ZQs 总补风量，M3/H ZQp——总排风量，M3/H K 补风量与排风量之比，一般取? LQs=Qs 1+Qs2+Qs3 （式 2） 式中：Qsl——厨房岗位送风量，M3/H Qs2__餐厅送风经门、过道流入厨房的风量，M3/H Qs3——直接将室外新风用风机送入的风量，M3/H EQ p=Qpl+Qp2（式 3） 式中：Qpl——排油烟罩、排汽罩的总排风量，M3/H Qp2__厨房排风系统的风量，M3/H 经过计算，核算系统