大型倒虹吸工程的病害及维修分析.docVIP

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大型倒虹吸工程的病害及维修分析 摘要:工程技术的不断更新,大规模的混凝土作业已经屡 见不鲜。而在大规模的混凝土作业中,裂缝的出现不可避免。 如何预防裂缝的产生成为工程方亟待解决的棘手问题。文章 分析其病害原因,探讨其控制措施。 关键词:大型倒虹吸工程;病害;维修 中图分类号:C93文献标识码:A 引言 为保障倒虹吸的安全运行,在其具有特征的部位设置一 定的仪器设备,以监测该工程的结构性态变化,确保工程的 运行安全。 一、病害原因分析 (一)伸缩缝漏水成因 按实际情况来说,在未安装内止水带时,就发现多处渗 水点,可见中止水带可靠性不高,且有的部位失去止水作用。 中止水带个别部位失去止水作用主要是工程建设期间由于 施工原因造成的,当时伸缩缝两侧混凝土浇注相隔25天以 上,在钢筋绑扎、模板支护等工序中涉及的材料较多,工作 人员技术水平高低不一,使止水橡皮被扎穿或局部裂开;另 外,止水带定位不牢固、浇捣不规范会使止水带发生位移或 产生气孔,使渗水路径缩短。在中止水问题未经排除的情况 下就开始安装内止水带,安装内止水时未涂粘接剂或加衬 垫,直接用钢板压接,有的部位还不平整,特别在边角处还 处于受力状态,从此留下了安全隐患。经多年运行后,拐角 处止水带因疲劳而提前破裂,钢板也因锈蚀而逐渐失去压接 作用,漏水点便逐渐增多起来。因伸缩缝较长、漏水点较多, 用化学灌浆难以达到质量要求,决定采用塞填法,即先将渗 漏点堵塞,再填充沥青麻丝,刷防水涂料,最后更换内贴止 水板。 (二)渗漏点的破坏原因 混凝土破损渗漏点集中发生的管顶板,对其进行分析 后,确认是由于混凝土施工质量差、不密实,抗渗等级低造 成的,在混凝土内部形成了相互连通的空隙。渗漏水把混凝 土中氢氧化钙溶出带走,在混凝土外部形成白色碳酸钙结 晶。这样就破坏了水泥其他水化产物稳定存在的平衡条件, 从而引起水化产物的分解,导致混凝土的性能下降。当混凝 土中总的氢氧化钙含量被溶出25%时,混凝土抗压强度要 下降50°/。;而当溶出量超过33%时,混凝土将完全失去强 度而松散破坏,渗漏孔会逐渐增大。由于漏水处混凝土强度 有所下降,决定采用聚氨酯灌注浆堵漏修补,这种材料聚合 速度快,遇水后立即生成不溶于水的凝结体,凝胶具有较高 的抗压强度,堵水效果显著且具有补强作用。 (三)裂缝的产生原因 采用超声波和压水试验的方法对开裂深度进行检测,判 定全为半缝,非贯通缝。倒虹吸管身竖墙裂缝主要是由于一 期管身段底板混凝土与二期边墙顶板混凝土浇注间隔时间 过长,在40至60天之间,造成已浇筑混凝土对后浇注混凝 土约束应力过大所致。另外,气候条件变化较大、混凝土早 期水化热释放过于集中和混凝土施工工艺等原因也会引起 此类裂缝。考虑到补缝材料必须具有良好的渗透性且与混凝 土有良好的粘接性能,决定采用中化798-III高渗改性低 粘度环氧树脂灌浆、刮涂聚氨酯弹性体涂层作为面层的方案 进行处理。 、倒虹吸工程混凝土施工的质量控制要点 一)模板工程施工质量控制 模板的选择 边墙和顶板的模板主要有两种方式,分别为组合模板和 整体式钢模台车。两种方式各有优缺点:(1)组合模板。优 点:机动灵活、适合部位多;在工期紧的情况下可迅速加大 投入;成本经济。缺点:每次安装和拆除均耗劳力;浇筑成 型的混凝土结构尺寸波动;浇筑成型后的外观质量欠佳,如 有模板接缝和较多拉筋孔等。 钢模台车。优点:安装和就位速度快,节省大量 的劳力;浇筑成型的混凝土结构尺寸统一;浇筑成型的混凝 土外观质量较好,无模板接缝、没有或较少的拉筋孔。缺点: 适应性单一;一次性投入较大,在工期紧的情况下难以迅速 增加;制作周期较长;安装时需要在已浇筑完成的底板上进 行,如在此安装的时间内进行边墙和顶板的施工,只能用组 合模板补充。 在倒虹吸工程中要根据施工部位不同的模板支立方式。 (二)模板施工 (1)底板模板采用P9015普通钢模板支立,八字角部 位采用异形模板支立。两侧的堵头模板采用木质模板,模板 外侧采用脚手架加内侧采用沉头螺栓作拉筋,拉筋间距 外侧采用脚手架加 内侧采用沉头螺栓作拉筋,拉筋间距 为lm。为防止浇筑过程中模板缝漏浆,在模板的接缝处采用 双面胶条缝浆。 (2)边墙模板采用装有组合模板的“行走台车”的方 式。即制作整体式“行走台车”,在“行走台车”上安装碗 扣式支撑架和组合模板,每完成一段后支撑架和模板随台车 一起行至下一仓号。外模板采用组合式模板支立。墙体内外 模板间采用沉头对拉螺栓作拉筋,混凝土浇筑完成后,将沉 头螺母卸下来,再用高标号砂浆缝孔。 为了保证钢模板与已浇筑完成的混凝土面结合紧密,避 免“错台”和“漏浆”现象,在浇筑完成底板混凝土后不拆 模板,边坡模板在原模板上继续支力。如果在已经拆掉模板 的混凝土上继续支模板,就在旧混凝土面与

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