大连发展休闲产业促进产业结构调整研究.docVIP

大连发展休闲产业促进产业结构调整研先 摘要:大连在产业结构调整中，应正确认识发展休闲产 业是回应经济危机对大连经济挑战的重要途径。目前大连由 于品牌产品特色不够突出，产品质量不高;适应休闲产业发展 的基础设施建设尚未完善;缺乏统一的行业规范以及专业人 才的匮乏等因素，阻碍了休闲产业的发展。应从完善城市休闲 功能，构建休闲文化体系;加强休闲产品开发，注重品牌意识; 加强休闲产业人才队伍建设，提高服务质量及强化行业管理, 建立完善保障机制等方面入手，推动大连休闲产业的发展，促 进大连产业结构的调整与优化。 关键词:大连;休闲产业;产业结构调整;经济危机 中图分类号:F590文献标志码:A文章编号: 1671 —7740(2009)11 -0003-03 、经济危机背景下大连发展休闲产业的意义 当前，在国际经济危机的背景下，与国内其他地区一样, 大连也面临着如何有效回应挑战、充分把握机遇以实现经济 持续健康发展的重大命题。现代经济学理论认为，城市化水平 的提高主要是靠第二、三产业比重的提升，产业结构的调整和 优化是推动城市发展的核心动力。20世纪下半叶以来，休闲 产业在世界性产业结构的调整中占据越来越突出的地位。相 比众多行业来说，休闲产业是规避经济周期影响的独特产业。 有日本经济学家在研究了美国上一次经济危机后指出，在经 济危机中，人们除了在培训学习方面的时间逐渐增多，对一些 文化体育休闲类的活动参与也大量增多。 从发达国家的发展历程看，休闲产业具有同时实现技 术、资金和劳动密集的突出特征。在西方发达国家，休闲产业 是国民经济收入的重要来源，是政府部门制定相关政策必须 考虑的因素。同时现代社会，城市生活质量的各项指标，都与 人的休闲需求密切相关,维护和保障公民休闲权是构建和谐 社会的重要内容。 虽然大连是城市化程度较高的地区之一，城市化率达 到58%，产业关联互补性强,但休闲产业还属于幼稚产业，产业 层次较低。大连应把发展休闲产业提升到战略高度去考虑， 给予政策导向的支持，让休闲产业成为新的经济增长点。因此， 通过对国内外休闲理论与休闲产业发展经验的研究,对大连 休闲产业现状与影响因素进行分析，探寻大连休闲产业发展 对策，以促进大连产业结构的优化与升级。 二、大连休闲产业发展条件分析 经济发展水平。按照国际标准，当一个国家和地区人 均GDP达到1 000美元或人均年纯收入达到500美元?800 美元的时候，休闲产业便进入了急剧扩张期。据最新公布的统 计数据显示，2008年，大连城市居民人均可支配收入为17 500.48元，城市居民人均消费支出为14 101.38元;农民人均纯 收入为9 818.06元，农民人均生活消费支出为5 770.48元［1］。 城市居民家庭恩格尔系数为37.9%，农村居民家庭恩格尔系 数为46.4%。按照联合国粮农组织提出的恩格尔系数达到 30%?40%为“富裕”的标准,大连城乡居民中相当数量的家庭 消费结构开始转型升级，逐渐由小康型向富裕型过渡。按常住 平均人口计算，全市人均GDP为51 624元，按年末汇率折算为 7 067美元。从以上数据可以看出，无论是大连的总体经济规 模，还是城乡居民人均收入水平，都表明大连的休闲经济已经 到了一个大发展时期，休闲产业的发展必将迎来新的高峰。 产业结构。从产业结构来看,2008年，大连三次产业构 成比例为7.5%、51.7%、40.8%，而当前第三产业所占比重的 世界平均水平是50%左右。这表明大连的第三产业处于较低 层次,产业结构有待进一步优化和升级。大连城镇单位一、二、 三产业的从业人员分别为0.8万人、46.4万人和44.2万人, 其所占比重分别为0.9%，50.7%和48.4%。这表明大连市第三 产业对就业的吸纳能力较弱，第二产业仍是吸纳城镇单位就 业的主力。 基础设施建设。基础设施会影响到提供休闲产品和 服务的数量和质量，是休闲产业发展的必要组成部分。特别是 现代交通运输业的发展更是休闲产业发展的保障条件。大连 港是中国第三大港和最大的对外贸易口岸之一，同世界150 多个国家和地区有贸易运输往来;大连周水子国际机场开通 49条航线，连结国内外47个城市;大连铁路与东北、华北铁路 网相连接，将海陆交通相联系。大连邮电业务（国际函件、国 际电话、国际电报等）可通达世界190多个国家和地区。城乡 通信均实现了交换程控化、传输数字化;以及正在规划中的大 连至哈尔滨铁路电气化改造工程。这些良好的基础设施建设 为大连休闲产业的发展提供有力的保障。 旅游业与会展业的发展。据大连统计公报显示，2008 年，共接待国内游客3 000万人次，其中接待海外游客95万人 次，实现旅游总收入400.8亿元。国内旅游收入355亿元，旅游 外汇收入6.58亿美元。大连全市拥有旅游宾馆