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驾驶员道路交通安全培训;前 言;主要内容;道路交通系统的基本要素
人:驾驶员、行人、乘客及居民;
车:客车、货车、非机动车等;
路:包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施。
在三要素中,驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者,是整个交通系统的核心,路和车的因素必须通过人才能起作用。三要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。;道路交通事故的成因;哪些人为因素最易发生交通事故
酒后驾驶
开快车、超速驾驶
闯红灯、闯平交道
精神不集中、疲劳驾驶
不专心开车(与人交谈、开车打手机等)
随意超车、乱换车道、蛇形驾驶
转弯时未减速慢行
未保持安全距离
新手上路;着急开快车极易发生事故
人多乱杂处,不观察极易发生事故
车速突变,过渡不平缓极易发生事故
过路口不观察极易发生事故
过路口加速抢绿灯极易发??交通事故
;非机动车占机动车车道极易发生事故(一旦发生事故,非机动车吃亏)
车辆缺陷不及时消除,极易发生事故
不正确使用灯光,极易发生事故
雨雾雪天气不谨慎驾驶,极易发生事故
侧边有路口时不防备极易发生事故;夜间行车,逆向来车不闭大灯,灯光刺眼,完全阻碍前方视线和观察道路,极易发生事故
酒后、精神不佳时驾车和驾车时打接电话极易发生事故
开车不系安全带非常危险,骑摩托车和电动自行车不戴头盔,一旦发生意外,加重撞击伤程度,非常危险。;安全不是中彩票、不是幸运值,安全是开出来的。
不管多贵的车,碰撞星级多高的车,在超过120公里的时速硬碰硬,哪怕你是悍马,也会遭受灭顶之灾。那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的,而我们高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的实现安全,最重要的在于人而不是车。
;行车安全经验分享:超车;并线超车每台车都会有一个视觉盲区。如果你在高速上正常行驶,通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会儿,你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了,而这其间没有任何出口,那么这个车哪去了呢?其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你,而你却看不到他,这就是视觉盲区。每台车都有盲区,只是大小不同而已。;紧急停车带、非机动车道上有很多小螺丝钉等小东西,都是车辆修理留下的,从紧急停车带上超车,车胎被扎的机率要比在正常行车道上高出N倍。
从紧急停车带和非机动车道上超车,严禁从正常行车道上直接冲向该车道超车,因为驾驶位在车的左边,而紧急停车带、非机动车道在右边,所以驾驶员会观察不到紧急车道上的情况,那里可能在不远处有临时停车的车辆或者有非机动车和行人,如果一把方向拉过去,可能再想回来就晚了。;红绿灯路口,谨慎超越大货车。如果和一辆大货车同时通过绿灯路口,谨慎驾驶,不要轻易地在路口超过大卡车,因为大货车会挡住后方驾驶员视线,不要想当然的认为卡车开的慢是因为它个头大,常常是因为有人在闯红灯过马路,而你的视线正好被卡车挡住,如果冒然加速通过的话,极易酿成车祸。?
;超越大货车;行车安全经验分享:与大货车保持安全距离;行车安全经验分享:空车道慎行;行车安全经验分享:爆胎应急处理;行车安全经验分享:请勿超速行驶;行车安全经验分享:行人、非机动车;行车安全经验分享:他人提醒;行车安全经验分享:车辆故障处理;秋、冬季道路环境特点?
秋后农民在公路上晾晒谷物的现象经常出现;
入冬前的道路养护、维修工作将会使路面留下凹坑;?
道路拉运秋收的超高超宽车辆,将会阻碍驾驶员行车视野;?
雨、雪、雾天视线差,路面湿滑,会形成溜冰路面;
天黑较早,傍晚时天空将显得低沉昏暗,使驾驶员视线受阻;
冰雪路面车辆难以控制,不利于车辆的安全行驶。
;可预见的肇事原因?
违章占道现象使车辆难以正常行驶,从而导致驾驶员情绪急躁,当车辆能够正常行驶时,驾驶员可能出现超速行驶现象;?
视线不良,盲目行车会导致交通事故;?
雾天视线差、车速快,易发生相撞或侧滑事故,特别是追尾相撞事故;?
冰雪路面行驶,因路面滑溜车辆易失控而引发交通事故;?
盲目通过不熟悉的冰雪路面或车速控制不当而肇事;
交会车辆、躲避障碍措施不当而肇事。?;秋冬季行车安全注意事项?:下雨天气
下雨时,驾驶员能见度降低,路面湿滑,汽车附着力下降。行车中遇雨应减速行驶,和行人保持足够的安全距离;转弯时要提早减速或换入低速档,缓缓地调整所需的角度,切不可猛打方向盘,以免引起侧滑发生事故。?;秋冬季行车安全注意事项?:起雾天气
开启雾灯、示宽灯,以便对方来车看清本车的轮廓和距离;
勤用喇叭:雾天视线不好的情况下,勤按喇叭警告行人和其他车辆。当听到其他车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。会车时,按喇叭提醒对面车辆注意;
不要开远光灯,因光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊而干扰驾驶视线;
适时靠边停车:如雾的浓度过大,视距过短,可就安全地带停车,并打
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