公路隧道二次衬砌施工缺陷处治技术.pdfVIP

工 桥 机械 施 技术 BfidgeandTunne。Machinery ConstrucfionT~clmolo l Ry R■1●●V■_■C—_M■■■ 公路隧道二次衬砌施工缺陷处治技术 TreatmentTechnologyofSecondaryLiningConstructionDefectsofHighway Tunnel 杨 启 慧 YANG Q i．hu 青 海省 公路 科研 勘 测 设计 院 ，青 海 西 宁 810008 QinghaiProvince HighwaySurveyand DesignInstitute，Xining810008，Qinghai，China 【摘 要 】采用工程类比和经验总结 的方法 ，分析产生隧道施工缺 陷的原 因，并针对隧道二次衬砌厚度不足 、与初期 支护之 间存在 空洞 以及表面存在裂缝三大类缺 陷提 出加 固补强方案和施工过程注意事项 ，可 以有效地解决隧道施工 缺 陷 。 【Abstract】Inlightoftheconstructiondefectsoftunnelproject，thecauseswereanalyzedthroughengineering analogyand experiencesum marization．The reinforcem entsolutionand constructionprocessnoticew erepropo— sedforthreemaintypesofdefects，includingsecondary liningthicknessinsufficiency，cavitybetw eenthesecon— daryliningw ith initialsupportandsurfacecracksonsecondary lining．Thesemeasuresm ighthelpontheissueof tunneIconstrJ【ctiondefects． 【关键词 】隧道；二次衬砌 ；施工缺陷；处治技术 【Keywords】tunnel；secondarylining；constructiondefect；treatmenttechnology 中 图分 类号 ：U455．91 文献标 志码 ：B 文 章 编号 ：1000-033X(2012)12-0093-05 0 引言 响规律 ，而较少涉及如何 处治缺 陷、怎样进行加 固补强方 面 的探索。 基于新奥法理念修建 的公路隧道 ．在充分利用 围岩 本文依 托 实 际工程 ，对 公路 隧道 常 见施 工缺 陷产 生 自承 能力 的基础上 。通过合理设计 的初期支护和二次衬 的原 因进行分析 ．在充分借鉴 已有经验 的基础上 ，提 出针 砌来维持洞室一围岩系统 的稳定性 。围岩较差 时 (v～VI级 对性的结构补强加 固方案 ，并验算补强后 的承载体系安 围岩 )。二次衬砌作 为隧道 的主要承载结构和最后一道 防 全性 ，保障隧道工程后期运营安全可靠 。 水 防线_1_，其 安全 对于 整 个 隧道 工程 质 量 起 着 至 关重 要 的作用 。隧道施工 由于工艺复杂 、工序繁 多 ，且 易受人员、 1 工程概况 环境 、设备等 因素影 响 ，故施工过程极 易出现欠 (超 )挖 、 监测量测误差 、混凝土密失度判 断失误等缺 陷 。因此 ，分 某西南地 区高速 公路隧道 ．平纵线形和 隧道几何尺 析研 究产生 隧道 施工缺 陷的原 因及结构承载性能受影 响 寸净空断面标 ；隹按80km ·h一行车速度设计 ，长580m，最 程度 。进而提 出科学 的处治措施 ，具有重要 的学术意义和