翅片管汽轮机油冷却器传热性能试验研究-热能动力工程.PDF

31 8 Vol． 31 ，No． 8 第 卷第 期 热 能 动 力 工 程 2016 8 JOUＲNAL OF ENGINEEＲING FOＲ THEＲMAL ENEＲGY AND POWEＲ Aug． ，2016 年 月 文章编号:1001 － 2060 (2016)08 － 0031 － 07 翅片管汽轮机油冷却器传热性能试验研究 欧 ， 阳新萍 刘冰翛 ( ， 200093) 上海理工大学 能源与动力工程学院 上海 : 摘 要 用实验的方法研究了翅片管油冷却器的传热和流动 。 的对流换热系数值 早期的油冷却器多采用光滑铜 。 10． 6 。 阻力性能 试验管为肋化系数为 的高肋管 将实验结 ， 管作为传热管 其管外油的对流传热系数只有管内 ， 果与理论计算值进行比较 并根据威尔逊法及最小二乘法原 ［2］ 1 /10 ～ 1 /20 ， 水的对流传热系数的 油冷却器的传 ， 、 理 得出了管外流体油和管内流体水的对流换热关系式 流 。 ， 热阻力在油侧 因此 提高油侧的对流换热系数是 。 : 动阻力关系式 结果表明 本试件以内表面计的传热系数达 2 。 到了1 000 ～ 3 000 W / (m ℃ )， 5 ～ 6 ， 改善和提高油冷却器传热效能的技术关键 近年来 是光滑管的 倍 与具有 ， 相同壳体直径的光滑管油冷却器相比 节省了三分之二的换 板式油冷却器以其优良的可拆卸性和较高的传热速 。 ， 热体积 在相同换热器体积下 高肋管的管子布置量约是光 ， ， 率被广泛的应用 与传统壳管式油冷却器相比 板式 60% ， 滑管的 左右 因此在相同换热器体积下高肋管的换热 、 、 、 、 油冷却器具有重量轻 体积小 操作灵活 易于检修 容量是光滑管的3 ～