我国汽车金融业发展趋势分析.docVIP

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我国汽车金融业发展趋势分析 内容摘要:汽车工业现是我国的支住产业之一,现己 进入加速发展阶段,而汽车金融业作为汽车产业链中最具 价值和活力的一环,日益成为各方关注的焦点,特别是国 外汽车金融产业进入我国之后,汽车金融服务业对于中国 汽车工业的发展至关重要。 关键词:汽车信贷汽车金融汽车金融公司 有关预测表明,自上世纪90年代初开始,我国的汽车 金融市场经历了从无到有的发展历程,到XX年我国有购车 能力的家庭将达到42 00万户,年增长率超过20%。种种迹 象均显示,我国的汽车工业将进入一个新的时代,汽车金 融行业蕴藏着无限商机。 国际汽车金融的现状及其发展趋势 汽车金融是信托并促进汽车业发展的相对独立的金融 产业。主要指与汽车有关的金融服务,包括为最终用户提 供的零售性消费贷款,为经销商提供的批发性贷款,以及 为汽车维修服务的硬件设施投资建厂等。一项研宄报告显 示,一辆汽车在其整个生命周期中,生产环节只创造了不 到40%的利润,而流通和售后服务环节却能带来60%以上的 利润。汽车金融服务业的发展对汽车业和汽车消费有着巨 大的推动作用。目前全球每年新旧车销售收入约万亿美元, 其中30%是现金销售,约70%有融资性安排,汽车金融产业 规模很大,且已经比较成熟,年增长率在2%至3%左右。 最初的汽车金融服务是在上世纪20年代前后,由汽车 制造商向用户提供汽车销售分期付款时开始的,至今已有 80多年的历史。国外的汽车金融服务业设有专门的汽车金 融服务公司,它是专门从事汽车销售与消费金融的机构。 典型的汽车金融公司是汽车制造商附属的财务公司,为自 己的品牌汽车量身定做金融服务。如:大众汽车公司设立 的大众金融公司,福特汽车公司设立了福特信贷公司,通 用汽车公司设立了通用票据承兑公司等,经过几十年的发 展,在发达国家,通过信贷和租赁买车,是汽车销售的主 要方式。美国的比例为92%,英国为80%,德国为75%,日 本为44%。而全球各大汽车集团旗下的汽车金融公司的车贷 经营,大多成为超过汽车制造的集团主要利润来源。来自 福特的数据显示,福特全球第一季度净收入亿美元,其中 来自于金融公司的浄收入为亿美元。第二季度收入为12亿 美元,金融公司收入为亿美元。金融业务占福特第二季度 收入的75%。各大汽车金融公司都把总部擅长开拓新市场的 人员派到中国这块“新大陆”。 汽车金融公司在国外的发起形式多为如下三种:一是 大的汽车制造企业单独发起设立的汽车金融服务公司,大 都只销售自己的产品,属于“大汽车制造企业附属型”,如 “福特汽车信贷公司”、“通用汽车票据承兑公司”等 是一些大的银行、保险和财团单独或者联合发起设立汽车 金融公司,属于“银行、财团附属型”。三是以股份制形式 为主、运作灵活的汽车金融服务公司。 随着市场的扩张和竞争的加剧,汽车金融正向着多元 化、现代化和国际化方向发PC 化、现代化和国际化方向发 PC O 其多元化主要是指融资对象、金融服务类型、地域的 多元化。即汽车金融公司不再局限于只为本企业品牌的车 辆融资,而是通过代理制将融资对象扩展到多种汽车品牌; 并将传统的购车信贷扩大到汽车衍生消费及其他领域的个 人金融服务,满足了消费者多方面的金融需求;而汽车金 融服务公司根据不同地区的客户需求提供相应的汽车金融 服务产品,不同地区的客户选择任何方式消费汽车均可获 得相应的金融支持。现代化指现代信息技术在业务操作和 风险评估过程的广泛应用,充分利用国际互联网开展业务。 国际化指汽车业在全球范围内的重组。汽车业跨国公司己 在全球范围内组织生产、销售和提供金融服务,目前通用、 福特、丰田、大众己垄断了全球汽车市场的70 %,相应的 金融服务正逐步走向联合和代理。汽车金融服务全球化的 形式正趋于多样化,从品牌融资代理到设立分支机构的方 式均不鲜见,改变了以往设立全资子公司的单一形式。跨 国汽车金融服务机构通过全资、合资、合作、代理融资等 方式正在全球范围展开激烈竞争。 我国汽车金融的现状和前景 据统计:XX年,中国累计产销汽车万辆和万辆,分别 同比增长%和%。XX年虽然增势放缓,但根据全国乘用车市 场信息联席会主席饶达的预测,X X年,全年的销量同比增 长肯定超过10%,中国目前己经具备汽车产业基础,市场也 具备现实的消费容量,据有关汽车部门预测,未来3年内中 国将释放出5 00万辆以上的消费潜能,汽车消费保持20 % 至30%的增长率,到XX年,中国的汽车市场将达到740万 辆,成为仅次于美国和日本的全球第三大汽车市场。届时 将有5 0 °%的汽车以贷款形式销售。显然汽车金融存在着 巨大的发展空间。在这种情况下通过汽车金融服务来普及 汽车消费,对国民经济意义不可小觑。 然而,与汽车消费市场的迅速发展相比,我国的汽车 金融服务仅仅处于起步阶

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