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　　柴油机电控技术阐述摘要介绍了柴油机电子控制技术的发展状况、控制原理和应用特点及高压共轨技术的工作原理、研究方向、应用前景。 　　关键词柴油机电控技术；高压共轨技术；应用前景1柴油机电子控制技术的发展状况及发展趋势11柴油机电子控制技术的发展状况柴油机电子控制技术始于20世纪70年代，20世纪80年代以来，英国卢卡斯公司、德国博世公司、奔驰汽车公司、美国通用的底特律柴油机公司、康明斯公司、卡特彼勒公司、日本五十铃汽车公司及小松制作所等都竞相开发新产品并投放市场，以满足日益严格的排放法规要求。 　　由于柴油机具备高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特点，柴油机成为解决汽车及工程机械能源问题最现实和最可靠的手段。 　　因此柴油机的使用范围越来越广，数量越来越多。 　　同时对柴油机的动力性能、经济性能、控制废气排放和噪声污染的要求也越来越高。 　　依靠传统的机械控制喷油系统已无法满足上述要求，也难以实现喷油量、喷油压力和喷射正时完全按最佳工况运转的要求。 　　近年来，随着计算机技术、传感器技术及信息技术的迅速发展，使电子产品的可靠性、成本、体积等各方面都能满足柴油机进行电子控制的要求，并且电子控制燃油喷射很容易实现。 　　实际上，柴油机排气中和比汽油机少得多，排放量与汽油机相近，只是排气微粒较多，这与柴油机燃烧机理有关。 　　柴油机是一种非均质燃烧，可燃混合气形成时间很短，而且可燃混合气形