考虑出行方式选择行为的公共交通换乘优惠研究-交通运输工程；交通运输经济专业毕业论文.docxVIP

Analysis Analysis of Transfer Fare under Consideration of Travel Mode Choosing Behavior of Public Transport A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zhang Yue Supervisor：Prof．Liang Xi Chongq ing Jiaotonglaotong University，U nlversltS,hongqChongq ing，hlna 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：丐k。}勃 日期： 矽形年6月7日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名：弓氏。1匦 塍名：蜉 日期：功阽年 6月]日 日期：洲年乡月．7日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNⅪ系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。 学位论文作者签名：京帕 指导教师签名： 日期：≯一年6月 7日 日期：勿g年 g月]目 万方数据 摘 摘 要 近年来，由机动车尾气、工业废气等造成的空气污染越来越严重，给人们的 生活造成了很大的负面影响，环境保护部2013年研究报告指出，60％以上的空气 污染都是由机动车尾气造成的【l】。减少私家车出行，降低空气污染，大力发展公 共交通，己逐渐成为共识。 为了落实公交优先的战略目标，优化城市居民出行结构，缓解交通拥堵，减 少机动车尾气污染，各大城市采取了“疏”与“堵”相结合的方法，一方面通过 限号等措施限制小汽车出行，另一方面通过财政补贴，利用经济杠杆优先发展占 地面积小、环境友好的公共交通。本文以2013年重庆市实施公共交通l小时内“免 费·优惠”换乘为启发，从分析居民出行方式转移机理入手，研究公共交通换乘 优惠额度对出行者广义出行成本的影响，进而建立以路网总阻抗最小、公交企业 运营效益最优为目标的多目标规划模型。主要工作内容如下： 1．对国内外关于公交定价、换乘优惠以及出行选择行为三个方面的研究进行 了梳理总结，对基本的理论和模型进行了归纳分析。 2．采用SP和RP相结合的调查方法从出行者个人属性、出行特征以及出行方 式情景选择三个方面设计调查问卷，结合问卷结果数据从经济性、快速性、舒适 性、准时性四个维度进行统计分析，量化了影响居民出行选择关键因素的重要度 水平。 3．从出行者出行方式选择的决策过程、出行方式转移的动力以及阻力三个层 面研究出行者出行方式转移的机理，在此基础上建立基于出行者效益最优的出行 方式转移模型。 4．考虑到换乘优惠不但对出行者出行成本产生影响，同时也影响了出行方式 选择和出行结构，建立以路网总阻抗最小、公交企业盈利最优为目标的多目标规 划模型，针对模型特点，设计了基于线性加权法的求解算法，并进行了算例分析。 研究结论表明，实施公共交通换乘优惠措施对出行者出行决策具有重要的影 响。采取换乘优惠政策可以提高出行者总效益，提升公共交通吸引力，促进出行 方式由私人小汽车向公共交通转移，对于缓解道路拥堵，提升公交企业运营效益 具有积极意义。 关键词： 公共交通，换乘优惠，出行方式选择，多目标规划模型 万方数据 AB AB STRACT Recent years，air pollution caused by vehicle emission，industrial waste gases and other emissions has been geeing more and more serious．Ministry of Environmental Protection