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- 约 71页
- 2019-05-06 发布于上海
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Classifled Index:U448.1 4 U.D.C:624
Southwest Jiaotong University
Master Degree Thesis
Grade:2013
Candidate:Wang Peng
Academic Degree Applied for:Master of Engineering
Speciality:Architectural and Civil Engineering
Supervisor:Prof.Zhao Renda
M够20,2016
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日期:矽虮5.2多 日期:砂f 6.岁.≯‘
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西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:
西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明
本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:
(1)本文采用向天宇教授等人研发的混凝土结构双非线性有限元分析程序 CSBNLA(Concrete Structure Bi-Nonlinear Analysis)对抚溪江大桥进行施工全过程模拟 分析。
(2)本文采用基于响应面的蒙特卡罗法,并考虑徐变模型、收缩模型、恒载、混凝 土抗压强度标准值的不确定性,对抚溪江大桥的长期变形进行了随机分析,得出了长 期变形的概率密度曲线,并用对数正态分布函数对其进行了拟合。
(3)为了考虑混凝土徐变模型的空间相关性对抚溪江大桥的长期变形的影响,本文 引入随机场理论,并采用Karhunen.Loeve算法对混凝土徐变模型的相关函数进行了级 数展开。同时还讨论了不同相关长度对结构长期变形结果的影响。
(4)本论文在响应面函数的基础上,定义了一种随机变量敏感性指标的分析方法,
并对各随机变量进行了敏感性分析。
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
学位论文作者签名:互尺I;协
日期:Ⅵf 6.岁.1,6
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西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页
摘 要
本文以抚溪江大桥为背景,对钢筋混凝土拱桥的长期变形进行了预测分析。混凝 土徐变和收缩是使钢筋混凝土拱桥的长期变形大于瞬时变形的主要因素,但这两个因 素受材料、环境等影响,往往难以准确预测。因此规范中确定性的计算方法得出的徐 变收缩结果具有很大的变异性。所以不同于传统确定性的预测方法,本文采用了随机 的方法对抚溪江大桥的长期变形进行预测,并考虑了徐变模型随机变量的空间相关性
对长期变形的影响。 首先,本文引入了徐变模型不确定性、收缩模型不确定性,混凝土抗压强度不确
定性,恒载不确定性四个随机变量。并采用基于响应面的蒙特卡洛法对抚溪江大桥的 长期变形进行了分析,得出了长期变形的概率密度曲线。结果表明,在考虑参数的不 确定性后,结构的长期变形也表现出很强的不确定性,成桥10年后,拱顶处位移的变 异系数达到了0.2。
然后,为了研究混凝土徐变模型的空间相关性对长期变形的影响,本文引入了随 机场理论,并采用Karhunen.Loeve级数展开法对相关函数进行了分解。结果表明,考 虑空间相关性后,位移响应均值的变化不大,但位移的标准差却有明显减小。所以考 虑混凝土徐变模型的空间相关性对长期位移响应是有影响的。
最后,本文还研究了位移对随机变量的敏感性。研究结果表明,徐变模型随机因 子对位移的影响是最大的,其次是恒载随机因子,而收缩模型随机因子和抗压强度随 机因子对位移的影响是最小的。而且考虑徐变模型随机变量的空间相关性后,徐变模 型随机因子的敏感性系数的绝对值比未考虑空间相关性小;而收缩模型随机因子敏感 性系数、恒载随机因子敏感性系数和抗压强度随机因子的敏感性系数绝对值比未考虑 空间相关性时大。
关键词:钢筋混凝土拱桥;长期变形:响应面法:蒙特卡洛法;收缩徐变;空间
相关性
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西南交通大学硕士研究生学位论文
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