麻崖子特长公路隧道结构安全性评价-岩土工程专业毕业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 The structural safety evaluation of Ma Yazi Long Highway Tunnel A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：ZHANG Xianda Supervisor：Prof. YANG Xiaohua Chang’an University, Xi’an, China 万 万万数据 论文独创性声明 木人声明 : 本人所呈交的学位论文是在号，师的指导 F，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的 内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名 :苏豆豆 必l严 年 4 月 6 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校 。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成 果时，署名单位 仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定〉 论文作者签名: 导师签名: 似与 〉、叶 生平 4 只 6 6 泸州年 6 月 6 日 万方数据 万方数据 摘 要 当前公路隧道在我国发展速度很快，数量急剧增加，与此同时，大量的公路隧道出 现了各种病害问题，这些问题对隧道结构的安全和隧道的正常运营造成巨大的影响，因 此，对隧道结构安全性评价的研究显得尤为重要，本文主要以兰海高速麻崖子隧道为依 托，针对其三种不同围岩级别下的支护形式，建立相应的 ANSYS 有限元模型。计算存 在问题断面的隧道结构内力，依据隧道的结构内力和安全系数对隧道进行安全性评价， 最后再对隧道安全的可靠性进行分析。提出合理可行的安全对策措施，为今后类似地区 隧道工程的设计、施工提供借鉴。本文的思路如下： （1）整理麻崖子隧道质量检测得到的现场数据，挑取检测过程中发现的不符合规 范的断面，以及出现严重病害的问题断面。通过这些数据对隧道结构的安全做初步的了 解。 （2）利用 ANSYS 有限元分析软件建立隧道结构模型，确定之前挑取出的问题断面 参数，针对各个断面的具体问题，计算其结内力，通过得到的内力计算出隧道结构的安 全系数，对隧道结构做安全性评价。 （3）应用 ANSYS 有限元分析软件中的 PDS 模块，应用蒙特卡罗中的拉丁超立方 法分析隧道的衬砌结构的安全可靠性。 通过上述分析得到了一下的主要结论： （1）隧道结构安全性评价中，隧道的初期支护和二次衬砌厚度对隧道安全性有一 定的影响，当厚度与规定值相差不大时，安全系数仍然可以满足规范要求，但是初期支 护也围岩之间、二次衬砌与初期支护之间的空洞对隧道结构的安全性影响较大，安全系 数较低仅为 0.51。 （2）隧道结构安全可靠度分析中，二次衬砌的最大弯曲拉应力和最大弯曲及偏心 受压应力的可靠度均为 95%，处于安全状态。对隧道二次衬砌灵敏度计算后得到：对二 次衬砌弯曲拉应力和弯曲偏心受压应力影响较大的随机变量是二次衬砌的厚度，秩相关 系数分别为：-0.9672 和 0.9667。 关键词：公路隧道 安全性评价 安全系数 可靠性分析 I Abstract Sharp increase in the number of road tunnel current pace of development in the country, at the same time, a large number of road tunnels appeared in a variety of disease problems, which caused a huge impact on the normal operation of the tunnel structure and tunnel safety, therefore, the tunnel structural safety evaluation is particularly important, the paper mainly in Sea Cliff sub-tunnel speed hemp rely for their support in the form of three different levels under the rock, establish the appropriate ANSYS finite element model. Section of the tunnel structure forces the