面向多线生产过程的白车身多级装配偏差源诊断方法研究-机械工程专业毕业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位 i企文作者元全了南非学校旬犬保留、使用学位论文的规定 ， 同撒学校保留并向回家有关部门 !\\:l乱 的送交论文的复印件和毡于版， 允 i : 1?:文被1t阅和俗、创 @ 本人授权七ifJ ;)(jJ1i)二字可以将木学位论文的 企副iilX部分内咨编人有关数据 w进行l盘索，叶以采用 ?司l、封面向l或n 销等复;J:tJT段旬老存和r[i，\ A学位论文。 保密口，在{I 解;牛i后运用水授!x 1 本，，;々位 tl?:文脱下 不保毯:!f. G胃(t以上力桩内rr .; J ) 学位论文阳签 名 71比 俯导制币制 :飞，、 材巳 口j拥 ，t/4让lzz 月二2 11 日且n，...tlfo1. 1.月 !..口 月芹盖立自 万方数据 万方数据 上海交通大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论 文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 万方数据 万方数据 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定， 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密□，在年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密□。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 上海交通大学硕士学位论文 上海交通大学硕士学位论文 摘要 摘要 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 面向多线生产过程的白车身多级装配偏差源诊断方法研究 摘 要 年产量超过 30 万辆的单一车型通常采用多线生产的制造模式，以 适应其大批量低成本制造的需求。在白车身多线生产过程中，白车身 多冲压件多级装配过程的冲压件制造偏差和工装夹具定位偏差等主要 偏差经过不断耦合和积累而形成偏差流，并形成最终的综合尺寸偏差。 偏差源的复杂多样导致不同生产线的产品质量问题及产生原因各不相 同，准确查找偏差源，减少不同生产线之间白车身尺寸质量差异，成 为保证多线生产产品质量稳定性的关键。 本文提出面向多线生产过程的白车身多级装配偏差源诊断方法研 究，通过研究白车身多线生产过程的类型和特点，结合白车身关键尺 寸的数据特征，建立多线生产白车身尺寸质量差异的客观评价方法。 而后引入“两种质量”诊断理论对白车身不同装配级的装配质量进行 对比分析和偏差诊断，诊断装配级的质量，为进一步在问题装配级中 查找故障根源明确方向，实现白车身偏差源的快速诊断，从而加强白 车身多线生产方式的质量一致性控制。本文的主要研究工作如下： （1）白车身多线生产过程分析及线间差异评价 分析工厂白车身生产线装配过程，研究单品种大批量多线生产方 式的类型及特点，提出白车身多线生产过程质量一致性控制要求，针 对质量一致性控制需求，研究建立白车身单测点零件和多测点总成件 制造质量差异性客观评价方法。 （2）面向多线生产过程的白车身多级装配偏差源诊断方法 首先根据白车身多级装配特点，将生产过程按检测工位划分为零 件-焊合件-分总成-总成件-白车身等多个装配级，然后引入“两种质量” 诊断理论，对不同生产线、各装配级制造过程质量进行评价，区分各 I 级质量责任，诊断主偏差源所在装配级，缩小故障根源查找范围。 （3）白车身多级装配偏差源诊断方法工程应用验证 在上述研究基础上，将研究方法应用于上汽通用五菱白车身多线 生产过程，对某车型生产中出现的尾端梁、前隔板尺寸偏差问题，快 速定位偏差所在装配级，并查找具体偏差根源，改进优化生产工艺， 提高产品尺寸质量，验证了本文偏差源诊断方法的有效性。 本文研究的偏差源诊断方法，成功应用于汽车工厂，解决了生产 问题，同时对各类其他多级装配过程的薄壁零部件偏差源诊断也具有 借鉴意义。 关键词：多生产线、白车身、偏差源诊断、质量控制 Ⅱ BODY-IN-WHITE MULTISTAGE ASSEMBLING DEVIATION DIAGNOSIS METHOD RESEARCH ORIENTED TO MULTI-LINE PRODUCTION PROCESS ABSTRACT Production lines which are designed for producing more