锚固类结构耐久性及使用寿命问题研究-道路与铁道工程专业毕业论文.docxVIP

摘要摘要 摘要 摘要 随着锚固类结构在各种工程中的大量应用，其酬久性和使用寿命问题，已 经成为锚固技术发展过程中的重要课题。本文采用室内试验与理论分析相结合 的方法，采用灰色系统理论对室内试验结果作了进一步的分析与研究，并根据 现场缩尺锚杆的试验结果，对锚固类结构的耐久性及使用寿命进行了较为全面 的分析研究。 灰色系统理论是研究少数掘不确定性的理论。它通过对“部分”己知信息 的生成、开发去了解、认识现实世界，实现对系统运行行为和演化规律的正确 把握和描述，能够成功地解决生产、生活和科学研究中的大量实际问题，具有 广阔的应用前景，已经在多个行业和领域得到广泛的应用。 根据不同工况(密闭潮湿、永久浸泡、干湿交替、弱酸性水溶液浸泡)条件下 的腐蚀试验结果，在研究确定锚固类结构钢筋承载力损失率阈值基础上，采用 GM(1，1)模型，首先对试验数据进行检验，然后对4种工况下的锚杆钢筋使用寿 命进行预测，最后将预测结果与焦作焦东矿现场锚杆实测结果进行比较。 由于水泥砂浆是锚固类结构的重要组成部分，其耐久性是锚固类结构使用 寿命的主要影晌因素之一。在研究确定水泥砂浆破坏阈值的基础上，根据水泥 砂浆试件的加速腐蚀试验，首先采用狄色理论的GM(1，1)模型对试验结果进行检 验，对砂浆试件的使用寿命进行预测，并建立使用寿命与离子浓度之问的函数 关系．最后结合焦作市焦东矿现场的腐蚀等级，估算焦东矿锚杆的使用寿命为 123～171 a。 对17年前埋设于河南焦作市焦东煤矿现场的一批旨在研究应力腐蚀和化学 腐蚀耦合效应的试验锚杆的腐蚀环境和腐蚀状况进行了研究，对开挖出的试验 锚杆的点蚀、坑蚀、失重、腐蚀速率和强度损失率等进行了较全面的测试和分 析。 关键词：锚固类结构，使用寿命，腐蚀，狄色系统理论 Abs仃actAbstract Abs仃act Abstract With the wide application of anchored structures in various engineerings，their durability and service life have become an important issue in the development of anchoring technique．By combining the indoor experiment with theoretical analysis， this paper analyzes the experimental result indoors through the use of Grey Theory, and based on the experimental result of shrinkage guage anchor rod on site，studies the durability and service life of anchored structures． The Grey Theory studies few data and indetermination．It understands and knows the world by creating and opening out the‘part”known information，and then it Can correctly hold and depict the functional behavior and evolutive rules of system．It Call successfully solve many practical problems in production，life and scientific research． This theory has been broadly used in many engineering fields． According to the corrosion experiment results on different work condition(The condition is respectively close and damp，permanently soaked in water,wet and dry alternately,weak acidity aqueous soaking)and on the base of determining the critical breakage of carrying capacity loss rate，this paper first examinate the experiment data and then predict the servic