高速土方路基填筑施工路桥毕业设计.doc

湖南交通职业技术学院 路桥工程学院 PAGE 18 路桥工程学院 毕业设计 江罗高速K12+000-K13+000土方路基填筑施工 指导教师 吴敏之 学生姓名 杨勇 专业名称 道路与桥梁工程技术 班级名称 路桥1206班 2015年5 月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 h 3 第一章 工程简介 h 4 1.1工程概况 h 4 1.2主要工程量 h 4 第二章 土方路基填筑施工 h 5 2.1施工准备 h 6 2.1.1施工放线 h 6 2.1.2 修建便道 h 6 2.1.3场地清理 h 6 2.1.4修建临时排水系统 h 7 2.2鱼塘换填 h 7 2.2.1?施工测量 h 7 2.2.2?池塘淤泥开挖 h 8 2.2.3?池塘土方回填 h 8 2.2.4?验收 h 8 2.3分层测量放样 h 9 2. 4填筑土方 h 9 2.4.1、填料的基本数据 h 9 2.4.2、挖台阶 h 10 2.4.3、画方格网 h 10 2.4.4、摊铺平整 h 11 2.4.5、平地机整平 h 13 2.4.6、碾压 h 14 2.4.7、碾压完毕现场检测压实度 h 16 2.4.8、整修路基 h 17 2.4.9.路基交验 h 17 第三章 施工中遇到的问题及解决办法 h 20 第四章 结 论 h 22 参考文献 h 23 致 谢 h 24 摘 要 江门至罗定高速公路是广东省高速公路网第四横线的西段，是广东东西走向的重要通道，在广东省高速公路网中具有重要地位。项目主要位于江门市鹤山和云浮新兴、罗定境内，横穿粤西中部地区，是粤西中部地区重要的横向快速运输通道，向东通过江中高速、 广明高速等可抵广州、中山、东莞、深圳等珠三角核心区，向西经云岑高速直达广西，是沟通粤西中部地区同珠三角地区、广东同广西及以西等地区的重要交通通道。本合同段为江门至罗定高速公路第一合同段，位于鹤山市、新会区，B类路基桥涵标，分为江门至罗定高速公路新建工程和佛开共和至平连改扩建工程。 本设计主要对江罗高速土方路基填筑的一些施工过程以及一些施工工艺进行一些介绍，内容是测量放样→清表、基底处理→分层测量放样→分层填筑→分层碾压→分层填筑至设计标高→整修路基→路基工程验收等方面的施工及其在施工过程中所遇到问题的分析。以及其解决办法，重点就体现分层填筑和分层碾压土两个方面，这两个方面直接关系到质量是否合格。旨在精细化管理，标准化施工，确保路基工程高质量，高效率地完成施工。 [关键词] 基地处理 分层填筑 分层碾压 整修路基 第一章 工程简介 1.1工程概况 江门至罗定高速公路是广东省高速公路网规划第四横线的重要组成部分，属第四横线西段，主要位于江门鹤山和云浮新兴、云安、罗定境内，横穿粤西中部地区，向东通过中江高速、广明高速和广深珠高速等可抵广州、中山、东莞、深圳等珠三角核心区，向西经云岑高速直达广西。本合同段为江门至罗定高速公路第一合同段，位于鹤山市、新会区，B类路基桥涵标，分为江门至罗定高速公路新建工程和佛开共和至平连改扩建工程。 1.2主要工程量 新建段施工桩号为K10+204.333~K16+600，全长6.396km，包括平连枢纽互通、古猛互通、司前服务区等工程，主要工作内容为：路基挖方261.13万m3，填方224.65万m3，大桥1419.75m/5座，中桥（包括互通立交中的桥梁）304.24m/4座，通道桥123.5m/7座，钢筋砼盖板涵1219.69m/28道，钢筋砼盖板涵通道991.65m/21道，钢筋砼圆管涵133.91m/4道，特殊路基处理6659.9m，浆砌排水、防护工程59972.4m3。 佛开扩建段施工桩号为CRK60+600~CRK66+995，全长6.395km，包括佛开高速路基、桥涵加宽工程，主要工作内容为：路基挖方23.6万m3，填方24.96万m3，中桥（包括互通立交中的桥梁）71.5m/1座，小桥90.5m/3座，通道桥17.5m/1道，钢筋砼盖板涵（含通道）333.84m/14道，钢筋砼圆管涵208.17m/8道，特殊路基处理5610m，浆砌排水、防护工程19226m3。 本段路基属于江罗高速第一合同段新建段K10+204.333～K16+600（新建段）内，全长一