第7章-物流配送.ppt

一、物流配送的特点及作用 二、物流配送的模式 1．自营物流配送模式 2．共同物流配送模式 3．第三方物流配送模式 三、配送模式的选择 1．矩阵图决策法 2．比较决策法 比较决策法是企业通过对配送活动的成本和收益等进行比较而选择配送模式的一种方法。一般有确定型决策、非确定型决策和风险型决策。 （1）确定型决策 确定型决策是指一种配送模式只有一个确定的结果，只要比较各个方案的结果，即可做出选择何种配送模式的决策。 例7-1：某一企业为扩大生产销售，要建立配送系统，现有三种候选配送模式，需选择最优的配送模式。各配送模式所需的配送成本与可能实现的销售额如表7-1所示。 解： 此类问题一般为单目标决策，此时企业可以运用价值分析来进行选择，即直接利用公式V＝F/C来计算各种配送模式的价值系数。式中，V为价值系数，F 为功能（此例为销售额预计数），C为成本费用。根据计算结果，某一种配送模式的价值系数越大，说明该种模式的配送价值越大，是企业最佳的配送模式或最满意模式。此例中，V自营＝220/10＝22；V第三方＝180/8＝22.5；V共同＝140/5＝28，所以，企业应采取共同配送模式。 （2）非确定型决策 非确定型决策是指一种配送模式可能出现几种情况，但又无法知道其概率时所进行的决策。其条件是：决策者期望的目标明确、存在着不以决策者意志为转移的两种以上的状态、具有两个或两个以上可供选择的配送模式、不同模式在不同状态下相应的损益值可以获得。非确定型决策作为一种决策方法，虽带有较大的主观随意性，但也有一些公认的决策准则可供企业在选择模式时参考。 乐观准则来决策。首先从每种模式中选择一个最小成本看作必然发生的自然状态；然后在这些最小成本的模式中，再选择一个最小成本的模式作为满意方案。本例中，三种模式的最小成本分别为10万元、13万元和30万元。其中，自营配送模式的成本最低，可作为企业满意的模式。这种决策方法一般适用于把握较大和风险较小的情况。 ② 按悲观准则来决策。首先从每种方案中选择一个最大成本作为评价模式的基础，实际上是对每个局部模式持悲观态度，从不利的角度出发，把最大成本作为必然发生的自然状态，将非确定型问题变为确定型问题来处理；然后，再从这些最大成本中选择成本最小的模式。本例中，三种模式的最大成本分别为90万元、70万元和65万元。其中，第三方配送模式的成本最小，可作为企业满意的模式。在现实经济生活中，这种决策方法一般适用于把握性小、风险较大的问题。 按折中准则或赫维斯准则来决策。赫维斯认为，决策者不应极端行事，而应在两种极端情况中求得平衡。具体的方法是根据决策者的估计，确定一个乐观系数α，其取值范围为0α1。给最好的结果和最坏的结果分别赋予相应的权数α和（1－α），中间结果不予考虑。计算折中成本值的公式为 折中成本＝α×最小成本值＋（1－α）×最大成本值 按等概率准则或拉普拉斯准则来决策。拉普拉斯认为，在非确定型决策中，各种自然状态发生的概率是未知的，无论按最好还是最坏的结果进行决策，都缺乏依据。解决的方法是给每种可能出现的结果都赋予相同的权数，若有几种自然状态，则每种自然状态发生的概率都相等，且其和为1。然后根据计算出各个方案（配送模式）在各种自然状态下的加权平均值及决策（指标）的性质进行决策。在本例中，各种自然状态发生的概率为1/3，各种模式的成本加权值分别为50万元、39.3万元和46.7万元。可以看出，共同配送模式的加权成本值最小，可作为企业选择的模式。 按最小后悔值准则（也称沙万奈准则）来决策。这种决策方法以每种模式在不同自然状态下的最小成本值作为理想目标。如果在该状态下，没有采用这一理想模式，而采用了其他模式，从而会使成本增加，就会感到“后悔”，这样每个自然状态下的其他模式成本值与其理想值之差形成的损失值，就称为“后悔值”；然后按模式选出最大后悔值，在最大后悔值中再选出后悔值最小的，其对应的模式就是企业所要选择的模式，这种决策方法是较为保险的一种决策。 例7-2：某企业计划通过提高配送效率，满足客户对配送的要求，来扩大经营规模。现可供选择的配送模式有三种，由于在未来几年内，企业对用户要求配送的程度无法做出准确的预测，只能大体估计为三种情况，且估算出在三种自然状态下三种模式在未来几年内的成本费用，如表7-2所示。但不知道这三种情况的发生概率，问如何决策? 步骤1： 建立基础数据表 步骤2： 按乐观准则决策 步骤3： 按悲观准则决策 步骤4： 按折中准则决策 步骤5： 按