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道路桥梁毕业设计总说明 道路工程设计总说明 一、 工程概况 随着XXX县经济快速、高效的发展建设，城市建设步伐也在不断加快。 该路段内主要是农田耕地和鱼塘，总体地形趋势是北高南低，西低东高。 改建的路段，北至小新寨田房，南至边防检查站，总体为南北向道路，道 路全长2Km,线型为一条平曲线。 二、 设计依据 《道路勘测设计》课程教材 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 《公路水泥混凝土路血设计规范》(JTG D40-2002) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路排水设计规范》(JTJ018-97) 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 《公路口然区划标准》 《公路路基设计手册》 2 ?工程造价预算 《公路工程造价》?课程教材 《公路工程基本建设项冃概算预算编制办法》(JTG B06-2007) 《云南省公路基本建设项目概算预算编制办法补充规定》(云交基建 [2009)386 号) 《公路工程预算定额》(上、下册)(JTG/T B06-02-2007) 《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007) 《云南省公路工程概算预算补充定额》(2010版) 《价格信息》(云南省交通厅、云南省工程造价管理协会编写) 其他本专业书籍、资料。三、工程设计原则 其他本专业书籍、资料。 三、工程设计原则 1 ?技术指标 公路等级 设计车速 桥涵设计荷载 路面设计标准轴载 涵洞通道的长度 2.设计标准和规范 2.1线形设计一般原则 二车道二级公路 80km/h 汽一 20 挂??100 BZZ-100 满足路基宽度设计要求 平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调 在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三耍素中以 直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地 形，曲线所占比例较大。直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决 于地形地物等具体条件，不要片面强调路线以直线为主或曲线为主。 保持平面线形的均衡与连贯 长直线尽头不能接以小半径曲线。长直线和大半径曲线会导致较高 的车速，若突然出现小半径曲线，会因减速不及而造成事故。 高、低标准Z间耍有过渡。同一等级的道路由于地形的变化在指标 的采用上会有变化，同一条道路按不同设计速度的各设计路段之间也会形 成技术标准的变化。 平曲线应有足够的长度 汽车在曲线路段上行驶，如果曲线过短，司机就必须很快的转动方向 盘，这样在高速行驶的情况下是非常危险的。同时，如不设置足够长度的 缓和曲线，使离心加速度变化率小于一定数值，从乘客的心理和牛理感受 来看也是不好的。当道路转角很小时，曲线长度就显得比实际短，容易引 起曲线很小的错觉。因此，平曲线具有一定的长度是必要的。 为了解决上述问题，最小平曲线长度一般应考率下述条件确定： 汽车驾驶员在操纵方向盘时不感到困难 一般按6 s的通过时间来设置最小平曲线长度，当设计车速为80km/h 时，平曲线一般值取400m,最小值取250m。 小偏角的平曲线长度 当路线转角QW7。时称为小偏角。设计计算时，当转角等于7。时, 平曲线按6 s行程考虑；当转角小于7。时，曲线长度与Q成反比增加；当 转角小于2。时，按a =2°计。 2.2平面线形要素的组合类型 平面线形的几何要素为直线、圆曲线和缓和曲线，这三种基本线形要 素可以组合得到很多种平面线形的形式。就公路平面线形设计而言，主耍 有基本型、S型、卵型、凸型、C型和复合型六种 2.3平面设计方法 （1） 平面设计的重点 公路平面设计的重点是选线和定线，在满足技术标准的前提下，路线 距离短，挖方量少，土石方平衡时公路平面的主要内容。 （2） 平面设计的具体步骤和要求 资料收集 现场踏勘 3 ?平曲线设计 根据木段路线所处路段，综合全路段的路线走向及线形要求，木路段 共有五个交点，平曲线线形见下图。 图 3-1 K1+0.000-K3+0.000 平面曲线 3.1平曲线要素计算 取JD2,具体计算如下: 图3-2平面JD2圆曲线几何要素 JD2 K1+435.568 处： 取圆曲线半径R=500m,缓和曲线长度确定如下： V80V30.036?803 ?3??3?66.67m, Ls?0.036??36.86m, （Ls）min?3.63.6R500 取 Ls?70m 因此曲线的几何要素为：偏角a=25。9’ 43,半径R = 500m, Ls?2IO?7Om 切线长 T?(R?p)?tan 曲线长 L??2?q?146.585m ??