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隧道塌方灾害发生原因及处治措施的研究 摘要：隧道在实际建设当中，塌方可以说是经常发生的安全事故类 型。当该事故发生之后，不仅会对工程工期、质量产生影响，口可能因此 导致严重生命财产损失问题的发生。在该种情况下，做好隧道塌方处治方 式的研究则成为了一项非常重要的工作。在本文中，将就隧道塌方灾害发 生原因及处治措施进行一定的研究。 Abstract: In the actual construction of the tunnel, the landslide can be said to be the type of safety accident which often happens. When the accident occurs, it not only affects the project duration and quality, but also may leads to serious loss of life and property? In this case, the study of the treatment way of tunnel collapse has become a very important task. In this paper, the causes of tunnel collapse and the treatment measures are studied. 关键词：隧道塌方灾害；发牛原因；处治措施 Key words： tunnel collapse disaster； causes of occurrence； treatment measures 中图分类号：U457+. 2文献标识码：A文章编号：1006-4311 (2017) 24-0088-03 0引言 塌方是隧道开挖工程中经常遇到的问题。它会对隧道结构构成致命性 的危害，如果不及时治理，会拖延整个隧道工程的施工进度，甚至使施II 单位蒙受经济损失。因此在隧道施工中，必须针对隧道塌方提前布置应急 预案，加强防控，防止塌方发生，如果隧道塌方已经发生，也要及时治理。 本文基于公路隧道塌方的类型及成因的分析，结合工程实例提出一套止确 的隧道塌方治理措施，并通过工程实践验证其可行性。 1公路隧道塌方类型及成因分析 1.1塌方类型 隧道塌方具有较多种表现形式，而根据不同角度，也可以对其进行较 多的分类： 第一，塌方速度机制。根据塌方机制以及发生速度的差异，可以将其 分为崩塌性以及蠕变性塌方。其中，蠕变性塌方经常发牛在硬塑断层泥、 砂卵石碎石坡积层等地质情况下，且在环境存在浅状流水、滴水情况下， 也将使岩体强度迅速降低而导致塌方问题的发生。崩塌型塌方则经常发生 在块状结构、厚层结构，且结构面具冇较多粘上充填的地质情况下，？类 型在发生时具有较为明显的间歇特征，侧壁以及顶拱坍塌面存在较为明显 的参差不齐情况。 第二，塌方体积高度。根据塌方发生的高度与体积，可以将其分为大、 中、小三种塌方类型。其中，大塌方高度在6m以上，体积在60m3以上； 中塌方高度在3-6m之间，塌方体积在30-60m3之间；小塌方高度在3m以 下，塌方体积在30m3以下。 1.2塌方原因 1.2.1工程地质条件 作为典型地下工程，隧道在实际施工当中不可避免地会受到地质构造 以及地质现象影响。而受到多种因素的制约，在之前勘察工作当中也可能 存在不完善、不彻底情况，并因此加大了问题发生的可能性。其主要表现 在： 第一，岩体结构类型。在隧道塌方问题当屮，岩体结构对稳定性产生 的影响是一项主要因素。在规模较大的塌方事故当中，其通常都是因围岩 自稳定性较差、围岩破碎引起的。当岩体越松散、破碎时，则将有更大的 几率发生塌方。 第二，围岩强度。这是导致塌方问题发生的另一项因素。对于隧道围 岩来说，其自身即是一种承载结构，具体能力同强度具有着直接的关联。 当围岩具有较高强度时，则发牛变形破坏的几率就越小，更容易进行支护 处理。而当其具有较高的吸水率以及较低强度时，承载力以及稳定性就更 低。 第三，地下水影响。根据对大量隧道塌方案例的研究可以发现，在隧 道塌方事故当中，水是问题发生的一项重点因素，其不仅将对围岩的应力 状态产牛影响，且将对围岩强度产牛影响。在结构面当中，通过孔隙水压 力的增加，则能够对结构面上正应力进行降低，而在具有软弱结构面围岩 当中，水也将在冲走填充物的情况下使夹层发生液化情况，并因此影响到 结构面的抗剪稳定性。 1.2.2围岩应力因素 围岩应力的方向与大小也将对塌方产牛影响，其主要影响因素有：第 一，自重应力。自重应力即为上覆岩体的自重，在地下工程深度不断加深 的情况下，自重应力将随之发生较大的变化，将以线性方式增加。而当上 覆岩层为不同、多层