隧道转弯临时支撑方案.docVIP

隧道转弯临时支撑方案 一、编制依据及编制原则 1＞编制依据 、西南热电屮心配套热力管网京开东路至右外大街热力管线工程 (南三环西路一丽泽路)施工图纸，地质勘察报告及现场开挖的实际情况。 、国家、北京市和建设部等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。 ⑶、我单位设备物资资源，经济技术实力及类似工程施工经验。⑷、依 据实地调查情况和相关部门提供的信息、资料等。 2、编制原则 ⑴、根据本工程的特点，通过对技术、经济的综合比较，选择合理施 工方法、技术措施，确保在满足业主对质量和安全要求的基础上按期完成 工程。 ⑵、质量目标明确，施工中采用先进的技术和设备，严格管理，保证 措施完善，确保工程质量达到合格。 ⑶、安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。⑷、 工期目标明确，合理进行施工部署，制定可行、高效的施工进度计划，协 调统一，确保总体工期要求。 ⑸、施工中做到保护环境、保护文物、文明施工。 (6)、自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程的严密监控、科 学管理的原则。 3、国家、北京市现行有关规范、规程及标准 ?地铁暗挖隧道注浆施工技术规范(DBJ01-621-2005) 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GBG50205-2002) 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46?2012) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012) 施工现场管理综合评价标准) 钢筋焊接及验收规程 (JGJ12003) 建筑基坑支护技术规程(JGJ120—2012) 8 .地铁工程监控量测技术规程(DB11/490-2007) 9.工程测量规范 (GB50026-2008) 2 二、工程概况及地质情况 1、工程概况 本工程为柳村路热力管线工程，起点位于南三环西路与柳村路交叉路 U,沿柳村路由南向北敷设，终点与西南热电中心配套热网热力管线工程 丽泽路(柳村路■菜户营桥)2/1#节点相接，管线总长2496.3o本工程设计 检查室19座，均为钢筋混凝土结构，施工检查室均采用锚喷护壁的施工 方法。隧道内设有固定支架、导向支架及滑动支墩。隧道结构为马蹄型、 直边墙、底板仰拱。采用复合衬砌结构形式。初期支护为格栅喷射C20混 凝土结构(钢筋格栅+钢筋网+喷射混凝土)，厚度为300(250)mmo 隧道转角段需要加高，正常隧道初衬尺寸为5.7X4.05m,加高后隧道 初衬尺寸为5?7X6?65m,直墙段加高，上拱及下拱尺寸不变，加高后上拱 位置向上2.25m,下拱位置向下0.35mo 为了保证隧道的稳固和安全，需耍在隧道转角开马头门处加设临时支 撑。 加高段隧道内壁喷射混凝土达到强度后立即安装一排临时水平支撑, 临时支撑规格、尺寸符合本方案技术耍求，安装前实测隧道壁内预埋铁Z 间的间距，截収槽钢对焊，进行支撑，临时支撑与预埋铁焊接牢固。 马头门开设之前需拆除马头门所在位置处的临时水平支撑，在开马头 门前方的隧道处架设竖向槽钢支撑进行支护，竖向槽钢需要3 拼装连接槽钢加固，使支护结构牢固可靠，确保安全。 待支护完毕后，即可进行马头门注浆，开设马头门。 2、工程地质及水文地质条件 ⑴、根据地勘报告，本工程拟建热力管线所处地层主要为卵石层，局 部可能存在粉土、粘性土或砂层夹层或透镜体。竖井开挖深度范围内地层 存在房渣土、粉质粘土、粘质粉土、砂质粉土、碎石填土、粉质粘土、粘 质粉土、砂质粉土、粉砂■细砂、粘土■重粉质粘土、卵石、细砂和粘质粉 土、细砂和粘质粉土、砂质粉土、细砂■中砂、卵石层。 (2)、地下水位情况：根据地质勘察报告，勘查深度范围内未见地下水， 隧道施工暂不考虑地下水影响。 4 三、施工方案设计 、加高段隧道开挖，初衬施工 隧道初期支护采用钢格栅、纵向连接筋、挂钢筋网片、喷射C20混凝 土联合支护，拱顶范围内采用小导管对地层注浆预加固。选用①32X 3.25mm小导管，外倾角15~25。,纵向水平搭接长度不小于 伽,环向间 距400mm,超前小导管注浆浆液采用水泥水玻璃双浆液；钢格栅主筋由4 根①22mm钢筋焊接而成，钢筋网片①6@100X100,格栅间距为500mm。 （隧道初衬施工示意图如下） 转弯马头门开设部位 （二） 、型钢加工 1） 按技术方案要求加工型钢。型钢对焊连接必须满足等强度连接要 求，焊接工艺和焊缝质量应符合国家现行标准的规定。 2） 焊接拼装按工艺一次进行，当有隐蔽焊接时，必须先施焊，经5 检验合格后方可覆盖。 3） 加工好的型钢应在加工场所进行质量验收。 （三） 临时水平支撑 1） 隧道内壁喷射混凝土达到强度后立即安装一排临吋水平支撑，分 段将钢支撑吊放，并进行拼装焊接。 2） 将临时支撑两端焊接在两侧隧道内墙的预埋铁上。 3） 钢支撑拼装组装时要求两端高程一致，水平方向不扭转，轴心成 一直线。 4