雨季施工安全预防措施.docVIP

新建北京至沈阳客运专线JSJJSG-1标段 雨季施工安全措施 中国中铁 编制: 审核： 审批： 中铁一局京沈京冀客专I标段指挥部 2014年4月 1编制目的及依据 1?1编制目的 为了防止雨季洪水对施工生产造成危害，做好雨季施工的组织工 作，保证雨季施工的正常进行，保证雨季工程质量和施工安全，保证 企业员工的生命和财产安全，根据集团公司《2014年防洪工作安排》 和本项目的实际情况，结合京沈公司下发的通知雨季为4月至10月 份，编制本措施。 1.2编制依据 集团公司《2014年防洪工作安排》； 京沈京冀客专设计文件和施工合同文件； 设计文件和施工调查提供的气候情况。 2工程概况 京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部。线路从北京引 出，向东北方依次经由河北省承德市、辽宁省的朝阳和阜新市，到达 辽宁省省会沈阳市，线路全长697. 626公里。其中北京市境内线路长 度为98. 905km，河北省境内线路长度为：191.589km,辽宁省境内线 路长度为407. 132km0 新建北京至沈阳铁路客运专线（京冀段）控制工程先期开工段施 T JSJJSG-1标段：位于河北省平泉县境内，正线平泉站和牛河梁站 之间，起讫里程为DK266+900?DK283+961,标段全长17. 061 km。本 标段DK268+000?DK268+600右侧520m处为王家营沸石矿，线位以隧 道形式通过，最近距离为520m,隧道埋深110m以上；DK269+500? DK270+050处，线位以隧道形式穿越拥有探矿权的珍珠岩矿一角，隧 道埋深210m以上。 本标段包含：隧道2座长10. 465km（北台子隧道长10130米，台头山 隧道长335米），占61.3%；桥梁7座长3. 977km （特大桥2926延长 米/3座，大桥1051延长米/4座）,占23. 3%；路基2. 619km,占15. 4%； 铺设CRTSIII型板无稚道床34. 249铺轨公里（含轨道板预制），制架 箱梁121孔（其中32m箱梁119孔、24m箱梁2孔）。 3雨季施工预防准备 3. 1?组织准备 3.1.1指挥部成立防汛领导小组，同时成立防汛突击队。防汛领导小 组的组长由指挥长担任，副组长由副指挥长、书记、总工、安全总监, 组员由各部门负责人组成。防汛突击队由施工队伍组成，队员由年轻 力壮、责任心强的人员担任。 3. 1. 2汛期项目安排专人负责收听和发布天气情况，随时掌握天气变 化，合理安排预防工作，防止暴雨突然袭击造成损失。同时夜间应设 责任值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录。 3.2?技术准备 3.2.1编制雨季施工防汛应急预案，确保雨季施工的顺利进行。明确 雨季施工的技术、质量监控要点。对于施工中可能发生的问题或灾害 要有充分的对策，降低对工程造成的损失。 3. 2. 2应做好施工人员的雨期施工培训工作，组织相关人员进行全面 检查，其中应包括临时设施、临时用电、机械设备防护等工作。 3.3?施工现场准备 3.3.1在雨期之前开展一次安全防汛自查工作，检查施工现场及生产、 生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排入口，保证雨 水的通畅。 3.3.2场地内道路应碾压密实，设置2%的坡度，场地内道路应设置排 水沟，保证不塌陷、不积水。道路两旁一定范围内不要堆放物品，确 保道路通畅。清理施工现场内的障碍物，保证视野开阔。 3.3.3对施工现场的加工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等工程 进行全面的检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间干燥、通风、 防蚊蝇设施齐全并不漏雨，场区不积水。 3.3.4对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的要 及时加固，确保用电安全。 3. 4?原材料的储存和堆放 3.4.1水泥全部存入仓库，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周 设排水沟，避免积水。 3.4.2砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地 四周要有排水出路，防止淤泥渗入。 3.4.3钢筋原料、半成品、成品堆放在钢筋棚内，场地应做好明沟排 水，并应在底部用方木垫起。 3.4.4大钢模板的堆放场地应坚实，以防止因地面下沉造成倒塌事故。 3.4.5机电设备，应尽量运入楼层内的仓库，否则应采取防雨措施。 3. 5物资设备准备 3.5. 1雨期所需应急物资由物设部提前准备，及时组织进场，保证应 急需要。 3.5.2汛前要对所有现场和仓储的防汛物资进行核查、落实，并写出 详细的核查报告，报指挥部备案。 3.5.3保证各类防汛物资数量准确、质量完好，对于短缺的物资，及 时上报经批准后按定额进行补充，本标段配备防汛器材如下表所示。 防汛物资储备表 物资品种 数量 备注 运输车 2辆 200kw发电机 2台 对讲机 6部 水泵 5台 编织袋 50条 麻