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顺通煤矿停产期间的安全管理规定 随着年末将至，我矿面临时间长短不同的停产期。同时, 随着政府行业管理力度的不断加大以及市场等因素的影响， 我矿停产成为一种新常态。根据公司神新发展调字[2016] 第17期调度通知要求及矿井实际情况，为确保矿井停产期 间不发生安全问题，同时也便于指导今后矿井停产期间的安 全管理，特编制顺通煤矿关于停产期间的安全管理规定，现 就主要内容汇编如下： 一、停产期间总值班管理规定： 1、矿总值班全面负责停产放假期间全矿的安全防范和 管理工作；加强对值班科室人员的工作检查。 2、总值班人员必须坚守工作岗位，遵守24小时值班制 度，必须在调度室、办公室值班或到各个工作岗位巡检。 3、总值班人员手机必须保持24小时开机，值班时间从 当日9： 00——次日9： 00,期间全权负责矿区日常事务。 4、总值班人员是当日全矿安全工作第一责任者，对当 天安全工作全面负责。发现问题及时指示值班调度员组织有 关部门派人迅速进行处理，必要时亲临现场指挥。 5、 总值班要执行交接班制度，并做好各项记录。 6、 总值班人员外出开会、学习时，必须找替班人员替 班，并要通知调度室。 二、停产期间社会治安管理安排及应急方案： （一） 、社会治安管理 2、在停产期间矿区实行周围封闭式预防，物资仓库加 强人员值班巡查力度，财务室应做好防盗设施，个人贵重物 品随身携带，确保安全。 2、 在停产期间矿区严禁打架斗殴、寻衅闹事、扰乱办 公秩序和公共场所的行为。 3、 在停产期间有效控制外来人员入内，严格出入人员 登记管理，严防闲杂人员入内，影响正常秩序。 4、 在停产期间如遇大规模上访等特殊情况，将及时报 请地方治安机关给予支持。 5、 在停产期间本着“谁派车、谁负责”的原则，加强 车辆行车安全，做好用车外出登记，做好车辆保养，检修工 作。 （二） 、应急方案 1、 在停产期间矿区遇到物资仓库、财务室、个人贵重 物品被盗时及时报警并上报调度室。 2、 在停产期间矿区发生打架斗殴、寻衅闹事、扰乱办 公秩序和公共场所的行为人，情节轻微处以200元罚款，构 成犯罪的移交公安机关。 3、 在停产期间有外来人员入内，不履行出入人员登记 管理的，及时通知调度室及护矿队进行处理。 4、 在停产期间如遇到大规模上访等特殊情况，将及时 报请地方治安机关给予支持。 5、 在停产期间值班车辆行车如遇事故，及时撤离事故 现场避免二次伤害并及时报交警处理并通知调度室。 三、停产期间气体及防灭火检查管理规定： （一）、气体管理： 1、矿井采掘工作面开放性（未封闭）管理情况下气体 管理： 、停产前，由矿井总工程师牵头对矿井通风系统进行 一次全面检查，检查重点为：井下采掘工作面、主井筒皮带 机尾、老系统等处。确保矿井采掘工作面、行人巷道风量大 于新版《煤矿安全规程》第136条规定的最小通风量，井下 不出现循环风、无风、微风等现象。 、停产期间，井下掘进面正常供风。由机运科对局扇 供电系统进行专门检查,由调度室对局扇“风电闭锁”进行确保监测数据真实可靠。 供电系统进行专门检查, 由调度室对局扇“风电闭锁”进行 确保监测数据真实可靠。 、风量调整后，安排安瓦员每班按照矿井正常生产时 连续检测不少于3天，确保采、掘作业面气体稳定。 、综采面进行开放性注氮时，铺设有注氮管路的巷道 风量配备，必须符合煤矿用氮气防灭火技术规范 （MT/T701-1997）规定的注氮地点及与相连通巷道的安全通 风量。 、安瓦员入井检查气体时，必须严格按照制定的月度 瓦斯检查点设置计划的行走路线进行检查。矿井注氮开始 后，安瓦员入井时除携带光学瓦斯检测仪和检测CO、02等 气体检测管及采样器外，还必须携带CD4多参数气体检查仪 并保证行走在注氮区域时机子是打开的，随时监测巷道中的 氧气浓度确保人员安全。两人行走必须一人前面一人后面拉 开安全距离（前后不小于5米），后面的人负责监护前面人。 、采掘工作面检查气体时，综采面特别是上尾巷和工 作面回风,掘进面主要是迎头必须重点检查,以上区域 作面回风, 掘进面主要是迎头必须重点检查, 以上区域co 气体检查时必须精细化检查。 、矿井停产前，调度室必须对井下CH4、C0探头进行 一次全面检查及标校，对显示数据不准确、可能出现故障的 探头进行更换。 、在检查过程中，若出现局部地点瓦斯气体升高，应 及时汇报调度室及科室值班人员。值班人员在接到井下瓦斯 气体异常时，应及时与总工程师沟通制定切实可行的处理措 施，及时入井和检查人员一起处理。若瓦斯气体出现在综采 面上隅角、巷道高冒区可采用导风措施进行处理。 、若采掘面出现CO气体应及时分析出现原因；出现 在综采面时，应及时弄清co气体岀现地点，加大注氮量能 否抑制，注氮量加大相应安全措施必须同时到位，如设警戒 等措施。c