黑石头大桥百米跨连续箱梁高支架设计与施工.docVIP

黑石头大桥百米跨连续箱梁高支架设计与 施工 【内容提要】以贵阳市北二环道路工程黑石头大桥第三 联100米跨高支架施工成功经验为背景，介绍了高墩采用螺 旋钢管+贝雷桁架+碗扣式脚手架组合支架的设计及施工。实 践证明，该设计安全可靠，经济性好，可为同类桥梁施工提 供参考经验。 【关键词】现浇箱梁高支架设计施工 中图分类号：S611文献标识码：A 工程概况 贵阳市北二环道路工程黑石头大桥位于白云区黑石头 村，跨越规划中的成贵、渝黔、贵开、贵昆铁路，大桥共14 跨，分左右两幅。左幅桥梁全长913m,位于半径1807m的平 曲线上；右幅桥梁全长901m,位于半径1793m的平曲线上。 线路最大纵坡4.454%,设计荷载为公路I级，设计车速 60Km/ho全桥基础型式采用扩大基础和人工挖孔桩基础，重 力式U形桥台，桥墩下部结构为花瓶式桥墩，最高墩高38. 5m, 上部结构为现浇混凝土连续箱梁。 该桥左幅第三联跨径布置为66m+100m+66m,右幅第三联 跨径布置为60m+100m+60m,为变截面预应力混凝土箱梁。箱 梁为单箱双室断面，箱梁顶宽15m,底宽9m,中立柱墩顶梁 高5.5m、跨中及边立柱顶梁高2. 5m,梁高按二次抛物线渐 变。梁体采用C55混凝土。 施工方案选择 由于黑石头大桥第三联属于高墩大跨度连续箱梁，国内 外在同类型的桥梁施工一般采用悬臂挂篮法施工工艺。但由 于挂篮法施工最大的不足是无法快速施工。为加快施工进 度，黑石头大桥选用支架现浇施工工艺。支架现浇施工在投 入一定量的支架、模板后，即可实现快速施工，从而保证本 项目能够按时交付安全使用。 梁体施工支架方案的选择 黑石头大桥第三联墩高26m?38.5m,按常规的施工方 法，现浇箱梁采用碗扣式钢管脚手架，由于箱梁下地质情况 较差，满堂支架的基础处理难度大，费用高。其次，箱梁跨 度大，自重较大，若满堂支架过高，其高宽比大于2,根据 实践经验和风荷载使支架立杆产生拉力的计算可知，架体的 稳定性将很难满足安全要求。结合现场实际情况，经多方论 证比选，采用钢管立柱+贝雷桁架+碗扣式钢管脚手架组合支 架的形式。 组合支架设计 支架采用单层贝雷桁架短跨布置形式，因桥梁在曲线 上，贝雷桁架纵梁必须安折线布置，100m主跨布置为： 3*9m+ (9+12) m+ (12+9) m+3*9m, 66m 边跨布置为:3*12m+3*9m, 60m边跨布置为：（12m++9m+9m）+3*9m。支架的基础形式根据 地质情况及设计要求承载力大小，采用扩大基础或桩基础， 立柱采用D630*7. 5mm螺旋焊接钢管，立柱间纵横支撑采用 116工字钢，立柱顶横梁采用2145b工字钢，横梁上安装20? 28片贝雷桁架纵梁，纵梁跨度9?12m,纵梁上摆放112.6 工字钢，作为碗扣式钢管脚手架的支点，其上安装碗扣式钢 管脚手架。100m跨箱梁支架结构纵断面、横断面如图2及 图3所示。 支架基础设计 7#?9#跨过沟谷，地表为水田，谷底常年流水。表层为 淤泥质土（Qh）,褐黄色?灰黑色，偶见有植物根系，含水 量高，有腥味，厚度约4.0 m,其下为基岩，整体性较好。 立柱基础均采用ei.2m挖孔桩基础，按端承桩设计，桩深 根据实际地质情况，桩长一般在5?8m,桩底置于基岩上， 且嵌岩不小于lm。桩顶预埋地脚螺栓与螺旋钢管法兰连接。 第9#?10#表层为耕植土（Qpd）,褐黄色?灰黑色，多 见植物根系，结构松散，厚度约0.5?1.0 m；下为软塑状红 粘土，含水量高，承载力不小于200KPa,厚度大于6m。。立 柱基础均采用双层扩大基础，第一层基础14. 63*2. 63m,第 二层基础16. 63*4. 63m,每层基础高lm。基顶预埋地脚螺栓 与螺旋钢管法兰连接。 支架立柱和横梁设计 钢管立柱采用厚7. 5mm Q235热轧钢板卷制成，钢管直 径630mm钢管，横桥向设置6根，间距2.4m,竖向每隔8m 设置水平杆，横纵桥向水平杆件采用116工字钢，因纵向水 平杆(116)过长，柔度较大，将相邻的两根水平型钢间增 加横向型钢支撑和斜拉钢筋，提高其刚度，并将纵向水平杆 与桥墩连接，提高立柱纵向稳定性。横桥向斜杆设在两水平 杆间中部，与钢管采用焊接，立柱顶用2145b工字钢做横梁, 两条工字钢采用钢板焊接，横梁上布置贝雷桁架。 支架纵梁设计 支架纵梁水平布置，采用国产贝雷桁架拼装成支架纵 梁，根据梁部荷载不同，横桥向布置20片和28片两种形式, 大桥中支墩每侧三跨支架(27m)横桥向布置28片贝雷桁架, 其余部分布置20片，纵梁在腹板处进行加密布置。一般采 用9m标准跨距，受大桥跨度控制，在箱梁高度低段调整跨 距，最大跨度12m。大桥平面处在圆曲线上，贝雷桁架按折 线布置，每二至三跨为一联，两联之间贝雷桁