汽车底盘与车身电控技术第四章防抱死制动系统ABS故障诊断技术.pptx

汽车底盘与车身电控技术 图解教程 电 子 课 件 第四章;第四章 防抱死制动系统ABS故障诊断技术 学习目标： 1. 熟悉ABS使用注意事项与排气方法。 2. 掌握ABS故障自诊断测试的功能与测试方法。 3. 掌握ABS故障诊断方法。 4. 掌握ABS电控元件检测方法。 第一节 制动法规对汽车制动性能的技术要求 道路制动性能测试虽能真实反映汽车实际行驶过程中汽车动态的制动性能,但它只能判定制动系统的总体状况,不易判别故障发生的具体部位。因此，在用车辆制动性年检都是采用台式检测法，路试只是在必要时用来验证台试结果的可靠性。 一、台架制动性能检测的技术要求 根据国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，台试检测法主要通过检测制动力、汽车车轮阻滞力、汽车的制动协调时间和制动完全释放时间等参数来检测行车制动和应急制动性能；用驻车制动力检测汽车驻车制动性能。;一、台架制动性能检测的技术要求 根据国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，台试检测法主要通过检测制动力、汽车车轮阻滞力、汽车的制动协调时间和制动完全释放时间等参数来检测行车制动和应急制动性能；用驻车制动力检测汽车驻车制动性能。 1. 行车制动性能检验技术要求;2. 驻车车制动性能检验技术要求 在检测驻车制动装置制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶员，驻车制动力总和不应小于该车在测试状态下整车重量的20%（对总质量为整备质量1.2倍以下机动车不小于15%）。 表4-1 台试制动性能检测的制动力要求; 3. 汽车制动完全释放时间技术要求 从松开制动踏板到制动消除所需要的时间不应大于0.80s。 二、道路制动性能检测的技术要求 根据国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，道路试验主要通过检验制动距离、充分发出的平均减速度及制动稳定性要求、制动踏板力等检测行车制动和应急制动性能，用坡道试验检测汽车驻车制动性能。详见以下注解： 表4-2 制动距离和制动稳定性要求;表4-3 制动减速度和制动稳定性要求;表4-4 应急制动性能要求;???二节 ABS的使用与维修 一、ABS使用注意事项 汽车防抱死制动系统(ABS)是提高汽车行驶安全性的重要装置，它能在汽车紧急制动时，防止车轮抱死以获取最大制动力，并保持行驶方向的稳定性和良好的转向操纵性。ABS又是在常规制动装置的基础上研究发展起来的一种机电一体化的新型制动系统，其结构、使用、维护等都有其独特点。虽然ABS系统型号繁多，结构比较复杂，但其使用维护大同小异。无论使用哪种ABS系统都具有很高的工作可靠性，通常无需对其进行定期的特别维护，但在使用、维护和检修过程中，应特别注意以下几个方面： （1）注意保持维修场所以及零部件的清洁 1）为保证维修质量，应保持维修场所清洁。在拆卸防抱死制动系统零部件之前，应当用清洁剂彻底清洁支承面和连接点，但不能使用汽油和稀释剂等清洁剂。拆下的零部件应放置在干净的地方。 ; 2）保持电子控制器以及线束插接器干净，不要让油污沾染电子控制装置及其插头，以防导线插头座锈蚀和接触不良，导致系统不能正常工作。 3）保持车轮速度传感器头及齿圈清洁，防止异物特别是铁磁性物质沾附其表面，以防影响车轮速度传感器信号的精确度。不要敲击转速传感器，否则容易导致传感器发生消磁现象，而使系统工作不正常。 ; （2）细心保护电子控制器（ECU）; （3）更换ABS的零部件的注意事项 1）在更换制动管路、制动压力调节器等总成部件时，必须使用故障诊断仪测试整个系统的功能。由于某些故障只能在行驶过程中才能发现，故在功能测试时要进行路试。在路试过程中，应在30s内以不低于60Km/h的车速行驶，并至少进行一次紧急制动,使ABS投入工作。 2）在对具有蓄能器的液压系统进行维修作业时，应首先使蓄能器中的高压制动液释放干净，以免高压制动液喷出伤人。在释放蓄能器中的高压制动液时，先将点火开关断开，然后反复地踩下和放松制动踏板，直到制动踏板变得很硬时为止。另外，在制动液压系统完全装好以前，不能接通点火开关，以免电动泵通电运转。 3）在对制动液压系统进行过维修以后，或者在使用过程中发觉制动踏板变软时，应按照要求的方法和顺序对制动系统进行空气排除。 4）防抱死制动系统的零部件与轮胎的选用 大多数防抱控制系统中的车轮转速传感器，电子控制装置和制动压力调节装置都是不可修复的，如果发生损坏，应该进行整体更换。; 在更换防抱死制动系统的零部件时