汽车安全与舒适系统第七章电子巡航控制系统(CCS).pptxVIP

◆第一节 巡航控制系统的功能及使用 ◆第二节 巡航控制系统的组成及工作原理 ◆第三节 巡航控制系统的检修;第一节 巡航控制系统的功能及使用; 巡航控制系统（CCS）是20世纪60年代发展起来的，又称恒速行驶系统。巡航控制系统工作时，ECU根据各种传感器输送来的信号判断汽车的运行工况，通过执行元件自动调节节气门的开度，使汽车的行驶速度与设定的车速保持一致。汽车在良好路面上长时间行驶时，驾驶员起动巡航控制系统并设定行驶速度，不需驾驶员操纵加速踏板，巡航控制系统即可自动保持汽车按设定的车速行驶，不仅减轻了驾驶员的劳动强度，同时利用先进的电子控制技术控制节气门的开度，比驾驶员操纵控制节气门开度更精确，汽车燃料经济性、排放污染性等也可得到改善。 汽车进入巡航控制状态后，若车速过低（一般为40km/h）、汽车急减速（一般减速度超过2m/s）或ECU检测到系统有故障时，ECU将自动解除巡航控制。 ;;; 由于不同车型，巡航控制系统操纵开关设置的位置和类型不同，巡航控制系统的使用方法也略有差异。以日本丰田凌志LS400为例，巡航控制系统操纵开关如图7-2所示。 结构原理：巡航控制系统的操纵手柄有4个开关位置，手柄的端部为主开关按钮，按下主开关按钮时，仪表板上巡航控制系统的“CRUISE MAIN”指示灯亮，表示开启巡航控制模式；如再按一下主开关按钮，则按钮弹起，指示灯灭，表示关闭巡航控制模式。操纵手柄朝下扳动是巡航速度的设定开关，向上推则是解除巡航控制开关，朝转向盘方向扳起是恢复巡航控制开关。;; ◆当交通流量较大，在雨、冰、雪等湿滑路面上或遇上大风天气时行驶，不要使用巡航控制系统。 ◆在解除巡航控制模式后，关闭巡航控制系统的控制开关，以免巡航控制系统误工作。 ◆汽车在坡道较大或较多的道路上行驶时，使用巡航控制系统，会引起发动机转速变化过大，因此最好不要使用巡航控制系统。汽车下长坡时，应解除巡航控制模式，以便将变速器换入低挡，利用发动机辅助制动使车速得到控制。 ; ◆使用巡航控制系统要注意观察仪表板上的“CRUISE ON-OFF”指示灯是否闪亮。指示灯闪亮时，表明巡航控制系统有故障，应解除巡航控制模式，待排除故障后再使用巡航控制系统。 ◆ECU是巡航控制系统的中枢，对电磁环境、湿度及机械振动等有较高的要求。ECU电源接插件一般不会插错，但在维修中有可能重新接线，此时必须注意电源的极性及电源线的位置。电源接插件应保持清洁，金属部分应保持无氧化、无变形和无油污。接插件应连接到位，有锁紧装置的必须锁紧。;第二节 巡航控制系统的组成及工作原理; 工作原理： 汽车处于巡航控制模式行驶时，ECU根据各传感器的信号确定维持或解除巡航控制模式，如维持巡航控制模式，则根据相关传感器信号和设定的巡航控制车速，确定节气门的开度，并通过执行元件调节气门开度，使汽车自动以设定的巡航控制车速行驶。; 如图7-4所示，操纵开关安装在转向信号手柄上或转向盘上，驾驶员通过操纵开关给ECU输入巡航控制命令，主要用于选择巡航控制模式、设置或修改巡航控制车速等。; 图7-5所示为本田凌志、佳美操纵开关电路。;;; 安全开关的功用：向ECU提供解除巡航控制的信号，以免巡航控制系统的工作与驾驶员的操作目的发生冲突，导致系统损坏或发生事故。 如汽车在巡航控制模式行驶时，紧急情况下，驾驶员不可能先通过其它操作解除巡航控制模式，然后再踩制动踏板。为防止紧急制动时，巡航控制系统继续工作而导致系统损坏或发生事故，ECU接收到制动开关信号时会自动解除巡航控制模式。 安全开关包括制动灯开关、驻车制动开关、离合器开关和空挡起动开关。汽车在巡航控制模式下行驶时，如踩下制动踏板、拉起驻车制动操纵手柄、自动变速器挂入P或N位、踩下离合器踏板（装用手动变速器的汽车），ECU接到其中任一安全开关信号，都将自动解除巡航控制模式。此外，ECU检测到系统发生故障时，也会自动解除巡航控制模式。 ; 制动灯开关电路故障检查与排除： 图7-7为丰田凌志、佳美制动灯开关线路图。 当制动踏板踩下时，制动灯开关向ECU输出信号。ECU接到该信号后即消除巡驶控制。由于设置了失效保护功能，即使制动灯信号电路发生故障，消除功能仍然正常，消除条件为：①在端子STP-处为蓄电池电压；②在端子STP+处为0V。;;; （1）检查制动灯的工作状况。制动踏板踩下时停车灯应亮；制动踏板松开时应灭。若不正常，则检查制动灯电路。 （2）输入信号检查。检查制动踏板踩下时指示灯的状况，此时应输出6脉冲信号。 （3）检查巡驶控制ECU与制动灯开关之间的配线和连接器