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地铁车辆段上盖物业开发的防火设计郑雁秋( 江苏省无锡市消防支队，214035，无锡∥ 地铁车辆段上盖物业开发的防火设计 郑雁秋 ( 江苏省无锡市消防支队，214035，无锡∥高级工程师) 摘 要 介绍了无锡地铁雪浪车辆段上盖配套设施项目的 防火设计方案，并以此为例，对地铁车辆段上盖物业开发防 火设计难点进行了分析，提出了合理确定物业开发模式和范 围、盖上和盖下分别按独立建筑考虑、盖下按地下或半地下 建筑设计等建议。 关键词 地铁车辆段; 上盖物业; 防火设计 中图分类号 TU 892; U 231． 96 锡地铁雪浪车辆段上盖配套设施项目为例，对地铁 车辆段上盖物业开发的防火设计难点和技术要求进 行研究，以供同行参考。 无锡地铁雪浪车辆段上盖配套设施项目 概况 无锡地铁雪浪车辆段上盖配套设施项目( 以下 简称“雪浪项目”) 位于无锡地铁 1 号线雪浪车辆段 所在地，位于蠡湖大道东侧、具区路北侧、清源路南 侧、规划的平湖路西侧。该项目将物业与地铁车辆 段上、下叠加建造，是集地铁车辆段、住宅、商业、办 公、公寓为一体的大型综合型地铁上盖配套设施。 其总建筑面积约 56 万 m2 。其中:物业建筑面积约 48． 8 万 m2 ，雪浪车辆段及其配套办公楼建筑面积 约 7． 4 万 m2 。上盖平台总平面布置图如图 1 所示。 地下一层为非机动车库、汽车库、设备房、地下 商业;0 m 标高处为雪浪车辆段及车辆段综合办公 楼、上盖配套设施的配套商业、独立用地的 SOHO 办 公楼及 酒 店、公 寓 楼; 北 区 ( 出 入 段 线 及 咽 喉 区) 7． 5 m 标高处为住宅; 南区 ( 车辆段运用库上方) 1 Fire Prevention Design for Top-head Estates on Metro Car Depot Zheng Yanqiu Abstract The fire prevention design for top-head estates on Xuelang Car Pot of Wuxi metro is introduced，and based on this case，difficulties in fire prevention design of metro car depot are analyzed，the reasonable property development model and scop are put forward． In which，the top-head and ground estates should be designed according to independent construc- tion respectively，while the ground estates should also be de- signed according to the standards of underground or semi-un- derground buildings． Key words metro car depot; top-head estates; fire protection design Author’s address Fire Brigade of Wuxi City，Jiangsu Prov- ince，214035，Wuxi，China m 标高处为上盖物业配建的汽车库、商业和设 8． 5 备用房;13． 5 m 标高处为住宅及配套用房。该项目 各层标高处示意图如图 2。 该项目特点如下:地铁车辆段布置在地面，水平 展开，通过对众多功能库房进行整合，形成连成一体 的平台，作为物业开发的建设用地;物业开发位于平 台上部，通过车辆段结构顶板与下部车辆段功能进 行彻底隔离，车流通过坡道连接平台与周边市政道 路。这种模式已成为我国车辆段上盖物业开发的主 流形式，在深圳、上海、重庆、杭州、苏州等地也有相 应的案例。 地铁车辆段是保证地铁正常运营的后勤基地， 具有占地面积大、建筑密度较小、用地强度低等特 点。这与日益紧缺的城市土地资源间产生了矛盾。 地铁车辆段上盖物业开发作为国内地铁可持续发展 的一种新模式，越来越受到重视。目前，北京、上海、 成都、深圳、苏州、无锡等多个城市的地铁车辆段上 盖物业开发项目已进入实施阶段。我国大陆地区地 铁建设大多学习借鉴香港地铁的“地铁 + 物业”发 展模式，地铁上盖物业开发的设计、施工管理还处于 起步阶段，其建设模式和防火设计是目前讨论研究 的热点。地铁车辆段上盖物业开发存在着体量大、 结构设计复杂、防火设计难度大等困难。本文以无 ·94· 上盖物业开发的防火设计难点 2 2．