0#、1#块模板安装及拆除技术交底.doc

PAGE 0 新建XXX铁路IV标段三工区 施工技术交底书 （48+80+48m连续梁） 编制： 审批： 中铁xxx局邯黄铁路IV标三工区项目经理部x队 年 月 日 技 术 交 底 工程名称 新建xx铁路工程IV标段 接收班组 连续梁—工班 交底部位 xxx特大桥48+80+48m连续梁0、1#块模板 交底日期 2011年8月10日 交底内容： 一、交底范围: 本交底适用于新建xx特大桥48+80+48m连续梁0、1#块模板安装及拆除施工。 二、规范、验评标准: 1、铁路桥涵工程施工质量验收标准 2、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 3、铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南 三、施工交底 模板工程 交底内容： 1、模板制作 侧模板及底模采用大块定型组合钢模，厂家定制；内模采用1.5cm竹胶板现场制作安装；堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用厚度为4mm钢板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。竖向及纵向预应力槽口：竖向及纵向预应力张拉端槽口尺寸及位置按照图纸尺寸要求设置准确。 2、模板安装前准备工作 2.1安装前，要做好模板的定位基准工作。 （1）进行中心线和位置的放线。0#、1#块支架预压完毕后，根据沉降观测值确定模板高程并对模板进行调整。 （2）做好标高量测工作：用水准仪把水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。 2.2按照施工需用的模板及配件对其规格、数量、逐项清点检查，根据厂家模板图，对模板尺寸进行复核，不符合尺寸的部件不得使用。 2.3模板安装前采取预组装工作，应在平整的地面上进行，按要求逐块检验后进行试吊，试吊后再进行复查，并检查焊缝、配件数量、位置和紧固情况。 2.4 模板安装前使用磨光机将模板内表面清理干净，并涂刷脱模剂，严禁在模板上涂刷废机油或其他油类。 2.5 模板安装时，应向施工班组进行技术交底，并且做样板，经监理、有关人员认可后，再大面积展开。模板安装的底部应平整坚实，并采取可靠的定位措施。 一、模板安装 1.安装顺序： 0#、1#梁段支架标高调整正确，永久和临时支座就位后，即可安装底模板、腹模板，再绑扎底板和腹板钢筋后再安装内模和横隔模；安装腹板纵向波纹管和竖向预应力筋，绑扎顶板钢筋及预埋件，最后安装端头模板。 2.安装： （1）底模板安装时，充分考虑支架弹性变形和方木、铺板的压缩变形，准确预留模板的预拱度。底模安装完毕，在检查安装质量的同时，再次检查支座的横向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四个支座板相对高差是否有变形，并将支座板安装位置应用螺栓固定，确保浇筑底板混凝土时不变形不漏浆。 （2）内模设计与安装 因内模拆除靠人工在梁内进行，施工条件差，劳动强度大，故内模设计成轻型拆装式，标准分节长度不超过2m，以便人工作业。模板采用1.5cm厚竹胶板纵向布置间距为30cm的10×10cm方木加固制作，以减轻重量（详见附图2）。保证内模拼装尺寸准确、连接紧密，内模各节组装调整好后，用吊车将其吊入已绑好的底腹板钢筋笼内。 （3）模板全部安装完毕后，要检查各部位尺寸是否正确，联结件是否牢固，支撑和固定拉杆数量和强度能否满足设计要求，拼缝和接缝是否严密不漏浆，预埋件有否遗漏，脱模剂涂刷是否均匀等。全部确认无误后方可浇筑混凝土。 模板尺寸允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 梁段长 ±10 尺量检查不少于5处 2 梁高 0～+10 3 顶板厚 0～+10 4 底板厚 0～+10 5 腹板厚 0～+10 6 端、横隔板厚 0～+10 7 腹板间距 ±10 8 腹板中心偏离设计位置 10 9 梁体宽 0～+10 10 模板表面平整度 3 1m靠尺测量不少于5处 11 模板表面垂直度 每米不大于3 吊线尺量不少于5处 12 端模孔道位置 1 尺量 13 梁段纵向旁弯 10 拉线测量不少于5处 14 梁段纵向中心线最大偏差 10 测量检查 15 梁段高度变化段位置 10 16 底模拱度偏差 3 17 底模同一端两角高差 2 二、模板拆除 1．侧模，在混凝土强度达到85%，并且预应力张拉完成后，方可拆除。 2．底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除。 3．拆除模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。 4．模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。 5．拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，