施工阶段误差对大跨PC连续梁桥长期工作性能的影响-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明 : 本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研 究工 作所取得的成果 。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出 重 要贡献的个人和集体 ，均己在文中以明确方式标明 。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果 。 本声明的法律责任由本 人承担 。 论文作者签名 :从?久 ).0 I cf年 6 月1日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完 成的论文及相关的职务作品 ，知识产权归属学 校 。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利 。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论 文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 之心)(户 年 6 月/6 日 均l恰 年 6 月Ih日 摘 要 桥梁作为跨越路线障碍的主要构造物在交通基础设施建设中被广泛使用，其中大跨 径预应力混凝土连续梁桥在我国已建桥梁中占有相当大的比例。近几年发现，大跨径梁 桥在服役若干年后就发生跨中下挠过大，梁体产生裂缝等病害，本文首次从施工阶段对 桥梁结构长期力学性能影响的角度考虑这个问题。首先对施工阶段的误差进行了合理分 类，其次考虑了不同种类的误差对桥梁结构长期工作性能的影响，以期对桥梁的施工和 设计提出合理建议。 施工阶段对结构的影响可以分为施工质量问题和施工误差，施工质量问题又可以分 为已经暴露出的质量问题和潜在的质量问题；而施工误差又可以分为规范做出规定的误 差与规范未做出规定的误差，不同类型的施工误差对桥梁结构长期力学性能影响方式与 程度不同。本文对与收缩徐变相关的两项误差以及合龙高差进行了分析。 不同的收缩徐变模型计算的结构长期内力与变形差别较大，我国现行规范计算值总 体比其他规范要小。由于目前非标准条件下混凝土收缩徐变规律研究较少，因此不排除 这也是桥梁长期病害的一个因素。 加载龄期对桥梁结构长期内力与变形存在影响：就大跨径梁桥而言，主跨相比边跨 更加敏感，主墩墩顶应力比边墩墩顶应力更加敏感，理论数据表明由在我国现行规范下 由加载龄期导致的结构性能与设计值的偏差经过十年收缩徐变后在 5%以内。 合龙高差对桥梁结构长期内力变形的影响随强迫合龙高差的增大而增大，理论分析 表明，强迫合龙对跨中长期挠度控制是有益的，但对跨中两侧结构影响不同：对被压重 一侧，强迫合龙使得边跨跨中上挠、墩顶压应力减小，另一侧则相反，总体上来说强迫 合龙对被压重一侧影响较大。数据表明对于百米跨径梁桥当强迫高差小于 5cm 时，可以 保证其对结构长期力学性能的影响小于 5%。 关键字：大跨径梁桥；结构长期性能；施工误差；收缩徐变预测模型；加载龄期； 合龙高差 I Abstract Bridges as the main fabricators to across route barriers are widely used in the construction of transportation infrastructure, in which large-span prestressed concrete continuous girder bridges constructed accounts for a significant proportion in China. In recent years found that excessive mid-span deformation, beam cracks and other diseases of large span beam bridges occurred after a number of years in service. In this article, errors from the construction phase for the first time have an effect on long-term mechanical properties of bridge structure about this problem. First of all a reasonable classification of the error in the construction stage, followed by considering different types of errors on the long-term effect of internal force and deformation of bridge structure, with a view to put forward reasonable proposals on bridge constructio