路桥过渡段路基修筑技术加载装置研究-机械设计及理论专业论文.docxVIP

摘 摘 要 本文讨论的加载装置是配合路桥过渡段路基修筑技术基础研究项目所建造 的地基沉降试验台进行试验而设计的。其主要部分是一模拟汽车高速行驶通过路 面时对路面某一点所产生的脉冲冲击的激振器。将激振器安装在压路机前车架上 组成的加载装置对试验路段进行连续集中的加速寿命试验，用来研究道路破坏的 机理。为解决困扰广大工程技术人员的高等级公路使用中的“桥头跳车”难题提 供理论和技术支持。 同时通过改装压路机使其产生准冲击振动，也让我们有了研制新型冲击式振 动压路机的思路。通过试验可进一步对理论分析做出进一步的验证。 关键词：加载装置、波形模拟、复合冲击振动 AbstractWhat Abstract What was discussed in this p叩er is a loading device．Which cooperates with ground subside platform designed for basic studying project of road bridge transition sections and road bed building technology to ealTy on test．Main part of its is a vibrating device which simulates pulse produced by automobile passing one point of road surface at a high speed．Vibrating device is installed on the frame in front ofroad roller to make up loading device．This is used in the test highway section to do concentrating on and in succession accelerate life test for studying the mechanism destroyed in road．It’s offering the theory and technical support for solving difficult problem of superhighway in using一”caljumping at the end of a bridge”which perplex the masses ofengineers and technicians． At the salne time，the approximate shock vibration is produced，which let us to have a new idea to study a new—type shock vibration road roller．We can make further verification for analysis about the theory through testing that． Keywords：loading device，wave form simulation，compounding shock vibration 本课题来源于西部交通建设科技项目——路桥过渡段路基修筑技术，项目合同编号：200l—3l扯812—39， 本课题来源于西部交通建设科技项目——路桥过渡 段路基修筑技术，项目合同编号：200l—3l扯812—39， 得到交通部专项基金资助。 第一章综述第一节研究背景 第一章综述 第一节研究背景 一、前言 本文讨论的加载装置是配合路桥过渡段路基修筑技术基础研究项目所建造 的地基沉降试验台进行试验而设汁的。是一种用来模拟车辆高速行驶通过路面 时，对路面某一点所产生的脉冲冲击载荷的激振器。将激振器安装在压路机前车 架上组成的加载装置对试验路段进行连续集中的加速寿命试验，用来研究道路破 坏的机理。 在高等级公路使用过程中经常遇到的“桥头跳车”现象一直是困扰广大工程 技术人员的难题之一。特别是近Jb±i{来，随着我国高等级公路建设步伐的加快， 如何有效地控制“桥头跳车”保证公路交通安全和高速运营，已越来越引起人们 的广泛关注。“桥头跳车”是指在桥台构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差 异沉降，使得路面形成台阶式的显著纵坡变化，导致高速行驶的车辆在这一区段 产生颠簸跳跃的现象。高速行驶的车辆跳跃时不仅乘车舒适性不能保证，而且行 车安全性大大降低。因跳车而不得不在桥头频繁减速、加速，既影响交通的迅速 流动，又增加了车辆的损耗和废气排放。此外，“桥头跳车”还会对桥梁的工作 状况产生不利影响，加速桥头路面及伸缩缝的破坏。国内外资