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第一章 绪论 1
1.1 民航空管系统DVOR/DME 导航台与飞行程序设计简况 1
1.2 DVOR/DME 导航台设置与飞行程序工作中存在的问题 2
1.3 课题研究目标及内容 2
1.4 课题研究意义及效益 3
1.5 论文组织结构 4
第二章 民航空管西南地区DVOR/DME 及飞行程序应用现状 6
2.1 西南地区导航系统现状 6
2.1.1 设备总体情况 6
2.2 导航应用现状 9
2.2.1 航路 9
2.2.2 终端区 9
2.2.3 进近和着陆 10
2.2.4 区域导航 10
2.3 导航系统存在问题11
2.3.1 导航设备使用方式单一11
2.3.2 导航设备总体数量不足11
2.3.3 导航台站场地和电磁环境保护工作问题突出11
2.3.4 地方机场导航设备保障能力脆弱11
2.3.5 导航台站运行和维护管理困难 12
2.3.6 新技术的应用和研究需加强 12
2.4 导航系统保障能力 12
2.4.1 航路导航保障能力 12
2.4.2 终端区导航保障能力 13
2.4.3 进近和着陆导航保障能力 14
2.4.4 导航新技术保障能力 16
III
万方数据
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第三章 DVOR/DME 导航信号覆盖与飞行程序综合分析研究 17
3.1 DVOR/DME 导航台站场地设置要求 17
3.2 影响DVOR/DME 导航台信号质量的因素 18
3.3 DVOR/DME 导航台信号覆盖与飞行程序关系 18
3.4 DVOR/DME 导航台信号覆盖与飞行程序综合分析方法 21
3.4.1 DVOR/DME 导航台信号水平和垂直覆盖图形化 21
3.4.2 DVOR/DME 导航台信号覆盖与飞行程序叠加分析 24
第四章 昆明新机场DVOR/DME 覆盖与飞行程序综合分析应用 29
4.1 昆明新机场基本数据 29
4.1.1 场址概况 29
4.1.2 导航设施布局 29
4.1.3 电磁环境 30
4.2 昆明新机场DVOR/DME 台信号覆盖基本情况 30
4.3 昆明新机场DVOR/DME 导航信号覆盖与飞行程序综合分析 33
4.3.1 扇区划分及最低安全高度 33
4.3.2 仪表离场程序 34
4.3.2.1 04L 跑道 34
4.3.2.2 04R 跑道 40
4.3.2.3 22L 跑道 45
4.3.2.4 22R 跑道 49
4.3.3 标准仪表进场程序 54
4.3.3.1 04L/R 跑道 54
4.3.3.2 22L/R 跑道 56
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