配气机构优化对发动机性能影响的研究.pdfVIP

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2019-05-25 发布于江苏
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配气机构优化对发动机性能影响的研究.pdf

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目录第一章绪论…………………………………………………………：…………………1 1．1课题背景………………………………………………………………………l 1．2配气机构发展现状及趋势……………………………………………………2 1．3配气机构运动学与动力学研究………………………………………………4 1．4本文的研究对象及主要内容…………………………………………………4 1．5本章小结………………………………………………………………………6 第二章配气凸轮设计基础理论………………………………………………………7 2．1凸轮型线设计的影响因素……………………………………………………．7 2．2配气凸轮设计准则……………………………………………………………．9 2．3凸轮型线的设计方法………………………………………………………．12 2．4凸轮基本段的型线设计……………………………………………………．12 3 2．4．1复合正弦抛物线型……………………………………………………l 3 2．4．2复合摆线II型(FB2)…………………………………………………．．1 2．4．3高次多项式……………………………………………………………15 2．5凸轮缓冲段的型线设计……………………………………………………．16 6 2．5．1等加速一等速型………………………………………………………l 7 2．5．2余弦型…………………………………………………………………l 2．6本章小结………………………………………………………………………17 第三章配气机构模拟计算与分析…………………………………………………18 8 3．1配气机构模型特征参数的计算……………………………………………．1 3．2配气机构运动学计算………………………………………………………．2l 3．2．1配气机构运动学分析模型的建立……………………………………2l 3．2．2气门升程的测量及对比分析…………………………………………22 3．2．3配气机构运动学仿真计算与分析……………………………………25 3．3配气机构动力学计算………………………………………………………。29 3．3．1配气凸轮机构动力学计算模型………………………………………29 3．3．2配气机构动力学分析模型的建立……………………………………30 3．3．3配气机构动力学仿真计算与分析……………………………………3l 3．4本章小结……………………………………………………………………．33 4．2．3缓冲段的设计…………………………………………………………39 4．3新设计的凸轮型线评价及分析……………………………………………．40 4．3．I新设计凸轮型线的运动学计算与分析………………………………41 4．3．2新设计凸轮型线的动力学计算与分析………………………………43 4．4原型线与新型线配气机构的对比分析……………………………………．46 4．5本章小结………………………………………………………………………47 第五章发动机性能循环模拟计算与试验验证分析………………………………48 5．I发动机循环模拟计算理论…………………………………………………．48 5．2模型的建立…………………………………………………………………．48 5．3模型的标定……