漠大线伴行公路曲线桥直做的平面布设方法黄子忠1徐浩21大庆油田.DOC

PAGE 4 PAGE 1 漠大线伴行公路曲线桥直做的平面布设方法 黄子忠1 徐浩2 1 大庆油田设计院 2 大庆油田采油五厂 摘 要：结合工程实例介绍了漠大线林区伴行公路位于平曲线的桥梁采用预制空心板的设计，对平面布设的方法进行了归纳，并简要总结了各方法的特点及适用条件。 关键词：曲线桥梁 平面布设 空心板 失高 1 前言 中俄原油管道漠大线林区伴行公路全长421km，我院承担了一级、二级公路90.2km、桥梁23座的设计工作。由于高等级公路上的桥梁线型要服从道路线型，所以这23座桥梁有5座是位于平曲线的曲线桥梁。若采用现浇结构类型，设计、施工方面难度加大，施工周期也相应增长。采用预制拼装的空心板桥，具有结构简单、施工方便，而且对地基承载力要求不高的特点，广泛用于20m及以内跨径的大中小桥中。本文针对漠大线林区伴行公路曲线桥梁采用曲线桥直做的空心板平面布设进行了归纳总结，并简要介绍了各布设方法的特点及适用条件。 2 平面布设的方法 曲线桥直做的平面布置方法包括失高平分法、墩台平行布置法、扇形布置法和等偏角法等。这些布置方法主要针对下部墩台的布置形式来定的，相应的上部空心板梁布置方法也不尽相同。 2.1 失高平分法 曲线段桥梁所在的道路中心线是圆弧，h为这段圆弧失高（见图1），桥梁设计时取失高一半距离（h/2）向外侧做弦线的平行线设置为桥梁中心线（见图2），这种布置方法称为失高平分法。在K360+183、 K372+058处的13m预应力空心板桥设计时，是采用该方法进行布置的。在布置时，桥墩中心线与桥台中心线相互平行，距离相等，空心板可以等长等角度预制，方便施工。 图1曲线布置示意图 图2失高平分法示意图 由于设计所用的板梁是直的，道路中心线与桥中心线并不吻合，这就要求圆曲线半径足够大，圆弧的失高相对较小，跨径长度内的圆弧失高为： h= R﹣R 其中：h—圆弧失高 R—平曲线半径 Lq—桥梁跨径总长 失高平分法适用于当道路中心线处桥梁跨径总长范围内的圆弧失高h≤10cm时的中小桥梁【1】。当h=10cm，对于常用的标准跨径总长Lq，满足失高中分法布设的圆曲线半径R通过计算列于表1。 表1 适用失高平分法的最小圆曲线半径表 Lq（m） 10 13 16 20 26 32 39 40 R（m） 125 211 320 500 845 1280 1901 2000 2.2 墩台平行布置法 根据平行线间的距离相等的原理，桥梁墩台原则上从桥梁中心桩号向两侧平行布设，将横桥向墩中心线和桥台背墙线设置成一组平行线，使上部空心板等长度不变，这就是墩台平行布置法。墩台平行布置法适用于当道路中心线处桥梁跨径总长范围内的圆弧失高h＞10cm时的中小桥梁【1】。由于桥梁墩台中心线与道路中心线的交角各不相同，导致各墩台帽梁尺寸、柱距尺寸、支座位置也不一样，下部结构设计时较为复杂，因此适用于曲线半径较大、桥孔数少的情况。 图3墩台平行布置法示意图 工程实例：见图3，K369+294中桥上部为3孔13m预应力混凝土空心板桥，下部为桩柱式墩台，位于半径R=1500m的圆曲线上，桥梁中心线左偏a=75°。按墩台平行布置法布设，经计算0号～3号墩台中心线与路线的交角分别为：a0=74.256°、a1=74.752°、a2=75.248°、a3=75.744°。 2.3扇形布置法和等偏角法 为使桥梁下部墩台设计较为简单，尺寸统一，可采用扇形布置法或等偏角法。平面布置时，桥梁墩台原则上从桥梁中心桩号向两侧平行布设，各墩台中心线与线路的交角相同。对于正交桥梁（交角为90°），墩台中心线为圆曲线的径向线，呈扇状分布，因此称为扇形布置法（见图4）。对于斜交桥梁，墩台中心线先按圆曲线径向布设后，再旋转为桥梁的偏角，这种布设方法称为等偏角法（见图5）。这两种方法实际上是一种方法，只是扇形布置法是等偏角法的一种特例。扇形布置法和等偏角法适用于当道路中心线处桥梁跨径总长范围内的圆弧失高h＞10cm时的大中桥梁【1】。 图4扇形布置法示意图 图5等偏角布置法示意图 由于等偏角布置，受曲线的影响，曲线外侧的跨径大于桥梁中心线处的跨径，曲线内侧的跨径小于桥梁中心线处的跨径。设Lb为桥梁中心线处标准跨径的梁长，R为桥梁中心线的曲线半径，Bi为桥宽范围内任一点至中心线的距离，