阀类-公开课件.pptVIP

* 感载阀安装在汽车车架上，通过摆杆j及弹性臂与车桥相连。空载时，车桥与感载阀的距离最大，摆杆j处于最低位置。随着汽车的加载，车桥与感载阀的距离缩小，摆杆j从空载向满载位置(向上)方向移动，受摆杆j控制的凸轮i，使挺杆g上升到相应的负载位置。若摆杆j或弹性臂断裂时，凸轮i自动回位，使挺杆g处于某个特定位置，此时的感载阀就只能完成继动阀的功能。 来自脚制动阀上腔的压缩空气从4口进入A腔，作用于活塞b上并使活塞下移，关闭排气阀门d，打开进气阀门c，压缩空气流入膜片e下方的C腔，加载于继动活塞f上。同时，A腔的压缩空气经阀门a由通道E进入D腔，并作用于膜片e的上面。正是这种预先调节，在低控制压力下的部分载荷范围内的感载比得以提高。当压力再增大时，活塞n将克服弹簧o的弹簧力向上运动，关闭阀门a，D腔的压力不再增大。由于在C腔中建立了压力，继动活塞f向下运动，排气门h关闭，进气门k打开。 图九 感载阀 感载阀1口中的压缩空气经B腔到达2口，进入汽车的弹簧制动气室的膜片腔。同时当B腔空气作用在继动活塞f上，当B腔压力等于C腔压力时，继动活塞f向上移动，进、排气阀门k、h都关闭，弹簧制动气室中得到一恒定的气压值，车辆也得到一恒定的制动力。 输出压力P2的调节，取决于挺杆g的位置，挺杆g直接由凸轮i及摆杆j所控制。在带扇形片的活塞l初始工作时，需运动一段与挺