轮毂盘式永磁同步电动机的设计与分析-电机与电器专业论文.docxVIP

中文摘要 ‘、利用轮锻电机直接驱动电动汽车采用轮毅电机，避免了机械传动系统中的能 量损失，使电能得到了最大的利用。电动汽车采用轮锻直驱式可立即产生旋转动 力，减少了加速时间，并且对每个车轮实施单独控制非常方便，具有较高的灵敏 度。盘式永磁同步电动机是一种高性能的轴向磁场电动机，具有很高的功率密度、 体积小、重最轻、结构紧凑和具育良好的动态性能等优点，非常适合用作高能伺 ‘ 、 〈心情 服电机，目前盘式永磁同步电动机已经广泛用于机器人等高新科技领域。本课题 选用盘式永磁同步电动机作为轮锻电机直接驱动电动汽车，合理地选择并设计了 轮锻电机，并使用有限元对该电动机的电磁场进行仿真分析。 ‘ 本文从电动汽车的三大动力性能指标出发，首先按照小型车的要求得出了轮 锻电机的额定功率、额定转速等最基本参数。结合盘式永磁同步电动机的基本结 构、原理与主要特点，详细设计了 4000W 具有棋形气隙的外转子式轮锻盘式永 磁同步电动机。为了进一步了解电机内部的电磁分布，本文利用有限元方法对样 机的空载磁场、电枢磁场与负载磁场进行了深入的分析。由于电动机采用无铁心 结构，电枢反应对空载磁场的弱磁作用非常小，不能利用改变电枢磁场的方式对 咆机进行调速，对此文中给出了两种解决方法用以适应电动汽车对于电机宽调速 的要求。为了使盘式永磁电动机适用于大功率大转矩汽车，可以将该电机改进成 为多盘式结构，大大提高了电机的功率与转矩。本文利用有限元方法对三转子双 定子多盘式永磁同步电动机的电枢与负载磁场进行了分析，分别建立了二维与王 维物理模型，得出了多盘式电机的电枢磁场对主磁场的影响。 轮毅电机与盘式永磁同步电机其本身都具有优异的技术特点，使用盘式永磁 同步电动机作为轮锻电机驱动电动汽车，必将成为今后电动汽车最理想驱动方 式。 吨 t 关键词:电动汽车，轮载，盘式电机，永磁同步电动机，有限元分析 t U ABSTRACT f ‘ 也 Driving the elec甜ic vehicle by wheel motor directly，仙。energy loss of transmission system is evitable and the elec创c power is greatly saved. Circumrotate momen阳m is generated immediately by wheel motor system. The acceleration time is reduced. It is convenience ωcontrol every wheel separately. 咀le control can be very swift.ηle disc permanent ma伊let synchronous mo伽 ρPMS附 is a high performance axia1 direction magnetic motor. The DPMSM is a high energy servo motor because of its merits of high power density，small volume，light in weight， ωmpact in structure and good dynamic characteristic. Nowadays ，DPMSM is widely used in high 也chnology field. In也is paper，DPMSM is chosen 剧由e wheel motor ω 由ive the electric vehicle. A reasonable DPMSM is selected and designed.ηle magnetic field ofDPMSM is simulated by 刷te element method (FEM) Based on 由e 伽ree dynamic characteristics of electric vehicle ，也e rated power， rated speed and other basic parameters of the wheel motor are calculated in 也is pap侃 ηle Struc阳re，principle and main features of DPMSM are introduced. A prototype of external roωr 4000W wedge motor is designed in detail.In order ωget 也e concrete distribution of th