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第五章 给水回热加热系统 ; （1）介绍回热加热器的类型、结构特点及其连接方式，着重定性分析影响电厂热经济性的回热系统损失； （2）回热加热器运行的基本知识； （3）回热原则性热力系统的常规计算原理、方法、步骤，说明常规的串联法和电算并联法的热力计算。 ;第一节 回热加热器的类型及结构特点 回热系统既是汽轮机热力系统的基础，也是全厂热力系统的核心，对机组和电厂的热经济性起着决定性的作用。其实际选择（设计或拟定）是继蒸汽参数、机组类型后又一个影响机组热经济性的重要方面。 ;;第一节 回热加热器的类型及结构特点 ;面式加热器又可分为水室结构和联箱结构两大类： 1、水室结构采用管板和U形管束连接 结构简单、外形尺寸小、管束管径较粗、水阻小、管子损坏后易堵塞 管板厚、厚管板与薄管壁的连接工艺要求高、对温度变化敏感、运行操作要求严格，多用于低压加热器 2、联箱结构采用联箱与蛇形管束或螺旋形管束相连接 管束的膨胀柔软性好、避免了管束与厚管板连接的工艺难点、对温度变化不敏感、局部热应力小、安全可靠性高 外形尺寸大、管束水阻较大、管子损坏后堵管较困难，更适于高压加热器。;;;联箱—折形管束立式高压加热器 （带内置式过热蒸汽冷却段和疏水冷却段） 1—给水入口联箱；2—正常水位；3—上级疏水入口；4—给水出口联箱；5—凝结段；6—人孔；7—安全阀接口；8—过热蒸汽冷却段；9—蒸汽入口；10—疏水出口；11—疏水冷却段；12—放水口;三、混合式加热器的结构特点 为使水能与蒸汽充分接触采取手段： 淋水盘的细流式、压力喷雾的水滴式或水膜式 采用重力式的混合式低压加热器加热水出口可不设集水室，后接中继泵的可设一定容积的集水室; 立式混合式加热器结构 1-加热蒸汽进口；2-凝结水进口；3-轴封来汽；4-除氧器余气；5-三号加热器和热网加热器的余气；6-热网加热器来疏水；7-三号加热器疏水；8-排在凝汽器的事故溢水管；9-凝结水出口；10-来自电动、气动给水泵轴封的水；11-逆止门的排水；12-汽气混合物出口；13-水联箱；14-配水管；15-淋水盘；16-水平隔板；17-逆止门；18-平衡管。; （1）逐级自流：利用汽侧压差，将压力较高的疏水自流 到压力较低的加热器中，逐级自流直至与主水流汇合 （2）疏水泵：由于表面式加热器汽侧压力远小于水侧压 力（特别是高压加热器），借助疏水泵将疏水与水侧的主水 流汇合，汇入点常为该加热器的出口水流中; 疏水逐级自流方式的热经济性最差，采用疏水泵方式 热经济性仅次于没有疏水的混合式加热器，不同疏水收集方 式的热经济变化只有0.5%-0.15% ;三、疏水方式选择 虽然疏水逐级自流的方式热经济性最差，但由于系统 简单可靠、投资小、不需附加运行费、维护工作量小而被广 泛采用，大型机组还普遍装设内置式疏水冷却器。一般大、 中型机组可在最低一级低压加热器或相邻次末级低压加热器 采用疏水泵方式，以减少大量疏水流入凝汽器增加冷源损失 四、疏水设备 （1）U形水封（最后一、二级低加或轴封加热器） （2）浮子式疏水器（中小机组低加） （3）疏水调节阀（大机组高加）;第二节 面式加热器的连接系统 ;第二节 面式加热器的连接系统 ; 1、类型 （1）内置式：可与加热器本体合成一体可节约钢材和投资，但只可提高本级加热器出口水温，吸热温差减小而提高了经济性，但提高幅度较小，可提高热经济性0.12-0.15% （2）外置式：可灵活设在不同位置，一方面提高给水温度，降低锅炉内火用损，提高热经济性，另一方面，采用外置式的那级加热器由于换热温差减小同样提高经济性，可提高经济性0.3-0.5%，但因具有独立的加热器外壳，钢材及投资较大。; 2、外置式蒸汽冷却器的连接方式 并联和串联 串联连接的优点是外置式蒸汽冷却器进水温度高，换热平均温差小，效益显著，缺点是给水系统阻力大；并联连接的优点是给水系统阻力小，但进入蒸汽冷却器的给水温度较低，传热温差大。 如只设单级外置式蒸汽冷却器，恒设在再热后即中压缸第一个抽汽口；若设置两台外置式蒸汽冷却器，多设在再热抽汽一级和再热后的抽汽口。 ;(a); 3、外置式蒸汽冷却器的应用 外置式蒸汽冷却器，可单独退出运行，不影响整个高加系统运行，对于外置蒸汽冷却器多采用单级串联系统。若蒸汽冷却器内泄不易切除，水侧需装设旁路。 国内机组一