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浅谈沥青砼路面平整度监理心得 【摘要】：近年来高速公路的建设迅猛发展，人们对 路面的平整度要求也随之越来越高，沥青混凝土路面在得到 了广泛的应用后，但是也同时出现了一些质量问题，本人从 工作实际出发，分析、初探沥青路面产生不平整的原因和处 理措施。 【关键词】：沥青；平整度；监理 中图分类号：TU535文献标识码：A 沥青混凝土路面产生不平整的原因及监理措施。 1、沥青路面不平整产生的主要原因 沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就 与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段的处理、路 面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的 质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。 1.1、路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹 路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面 的不平整，分析其原因，不外乎： ⑴半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不 足，出现了沉陷和裂缝。原因是由于路基填料的含水量大， 施工单位未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝 接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基的密实 度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路 基土软化而产生不均匀沉降。 (2)特殊地基路段、路基防护排水不完善，如有部分路基 修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生 沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成 路基变形。 1.2、 桥梁涵洞两端的跳车 桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象， 也是最常见的公路病害之一，无论在高速公路还是各等级路 面上，都不同程度的出现一些问题，主要表现在： ⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械压实不到位， 通车后，引起路基的压缩沉降。 ⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。 ⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝， 雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。 1.3、 基层不平整对路面平整度的影响 由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm,当沥青混凝土 摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多 出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这些说明基层不平 整对路面平整度的有着严重的影响。 1.4、 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响 摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的 速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度 忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 ⑴摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。 ⑵摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使 用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基 准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操作误 差，形成基准控制不好、挂线高程测量不准、量线失误或桩 位移动，都会造成路面高低起伏。 ⑶摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。 若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒 料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板 高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺 机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车 因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时 清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整 度。 1.5、面层摊铺材料的质量对平整度影响 沥青混合料的配合比不合理，有：油石比较大，已 铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松 散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差 和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容 易出现路面的各种病害。 沥青混合料的拌合不均匀，有：出现花白料，使路 面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混 凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头 处温度降低，出现温度差，形成一个个坎。 1.6、碾压对平整度的影响 ⑴碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明 显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮 压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；终压温 度过低，则不易碾压密实和平整。 ⑵碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、掉头转向等会 出现压陷槽。 ⑶碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压 遍数太多，会造成已成型路面的推移，形成龟裂核波浪。 2、提高平整度的监理措施 2.1、填土路基压实 路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》 要求进行监理，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同 填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最 佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重 视。 2.2、特殊地基处理 ⑴对于路基高度不高，软土层或淤泥层比较薄的地段， 可根据实际情况采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤 淤等方法处理。 ⑵对于排水地基，根据实地情况采用砂