结构竞赛－建筑有界 结构无疆.ppt

刘西拉老师精彩的课堂视频…… 感受篇 角色 一个构造物的设计，建筑考虑更多的是其造型，功能，实用性 一个构造物的设计，结构就考虑一整套支持该造型的结构方案 建筑有界 概念清晰 花哨≠水平 建筑的骨骼 结构无疆 一位力学前辈说的对：“给我一个支点，我就能撬动整个地球”，结构原本就是一个寻找“支点”的过程。 例如——拱 拱是一种独特的结构型式，它可以清晰地表现出力流和美学的外观。采用现代材料和技术，工程师能够创造出超常规的具体新概念的拱形结构，以满足特定的功能要求，覆盖更大的空间。正如上述一些实例所表明，只要把拱的边缘转动或把整个拱倒过来，都可能成为新的型式以满足新的需要。将拱作成三维空间的方式，几乎任何新的设想和体系都有可能实现。 工程师和建筑师们正进入一个新的时代，被他所的恐怕不只是拱的形式，还要将拱同其他相结合以满足建筑功能和环境的需要。未来取决于工程师与建筑师的想象力和创造力，现在就可以做到的是将两个行业结合起来，而在发展新概念的过程中，工程师们或许常处于主导地位。 谢谢观看 资料来源 http://tiger /html/200601/25128.html * 桥梁净跨度不小于1400mm，在1400mm范围内不允许出现任何支承点。桥面宽度不小于10 0mm，桥面两侧应有护栏或挡板，以免车辆坠落深沟。桥面的坡度应不大于15%，通车净 高不小于120mm。 在加载台的两端各有2个F6的锚固点，见附图，参赛者只能利用该四个点作为模型加载时 的支座。 * 闻名遐尔的鲁克楚基桥梁设计方案，结构形式是岩锚式弯梁斜拉桥，该桥梁方案被美国内政部选中。虽然该设计方案从未付诸实施，但却被世界桥梁界公认为最适合地形环境、造型优美、受力合理、富有创新意义的桥梁设计方案，由此1979年荣获美国建筑设计比赛第一名、美国建筑学会芝加哥分会荣誉奖、《进步建筑》杂志建筑设计作品首奖(有923件作品参赛)，该杂志还将此桥梁设计方案作为封面图案 * * * 林同炎认为，建造技术上没有问题，建造桥梁需要600万方钢筋混凝土材料，造价42亿美元，工期5年。林同炎对里根说，建造连接阿拉斯加和西伯利亚两岸的桥梁需要40亿美元，造价似乎很高，但所建设的不仅仅是桥梁，而将是建设世界和平，而这一和平所节省的军备开支将足够再建造出100多座这样的大桥。 建筑有界 结构无疆 竞赛篇 BRIDGE 第一届—桥梁 材料：白卡纸，绘图纸 加载：基本荷载10.0kg，之后逐加荷为1kg， 结构达到承载极限时终止。 TANK TOWER 第二届—水塔 材料：白卡纸，乳白胶，图钉 加载：竖向：5kg 水平：0.500标高处2kg，呈90度，位移不超过20mm 斜撑 到底选用几层的纸筒也是根据严密计算的。 纸带 用纸带模仿实际建筑中的受拉杆件。 顶部盛装空间 材料：泡桐木料，502胶 承重：静荷载12KG，冲击荷载3KG HOUSETOP 第三届—屋顶 加 载 过 程 模型重为34克，承载静荷载12千克，冲击荷载3千克 一只鸡蛋 = 50克 其他作品 重量与美观都不可忽略…… SKYSCRAPER 首届全国—高层建筑 材料：白卡纸，乳白胶，蜡线 加载：竖向静荷载：80N 侧向静荷载：最大为100N。 侧向冲击荷载：落差100mm，最大加载重量为50N 基础 上部结构 50 70 加载物M1 (底面150?150) 挡板 100 加载物M2 过程 不仅仅是激情…… 其他作品 结构本身就是美的东西…… BRIDGE 第四届—桥梁 材料：有机玻璃板（1mm），强度40MPa，镀锌铁丝，氯仿 加载：水平荷载：40N 竖向荷载：最大10千克的小车牵引通过 其他作品 加载台 收获篇 结构设计大赛仿佛我人生又一个阶段的一个序，是它让我重新认识了一些事，让我记住了一些重要的人….. 刘西拉 林同炎 索膜结构 箱形结构 可动建筑 圣地亚哥.卡拉塔瓦 高层生态建筑 宋晓冰 同时也给了我在建筑设计的创作灵感…… 桥的印象 结构之美 美在纯粹 索膜结构 / 在今天西南交通大学的档案馆里还保存着他名列第二的毕业成绩记录：学业91.7分，操行81.0分。 (1911-2003) 14岁时以第一名的成绩考进当时的最高工程学府——交通大学唐山学院土木工程系。 他被尊称为“预应力混凝土先生”、“预应力先生”和“美国的预应力混凝土之父”，被誉为“极具幻想力的工程师