DK—1制动机紧急位列车管不排风的故障分析及处理方法.docVIP

PAGE 4 - 呼和浩特机械工程职业技术学校 DK-1制动机紧急位列车管不排风的故障分析及处理方法 作者：刘志顺 文章对SS4G电力机车电空位电空制动控制器置紧急位，列车管不排风原因进行了详细的分析。由于列车管不排风，全列车无法产生紧急制动，导致严重的行车事故，再分析完事故原因后，提出了如何避免此项事故，及发生事故时的应急处理方法，对提高电力机车司机应急处理事故的能力有很大的帮助，同时，对铁路运输安全有十分重要的意义。 关键词：列车管、紧急制动、行车事故 引言 DK-1型机车制动机（以下简称DK-1制动机）作为我国电力机车主型制动机，自上世纪出研制成功并推广使用。目前已经装车近万台。DK-1制动机是一种适用于中低速机车的较成熟经济可靠的制动机，然而在该制动机适用的20多年里，也暴露了一些质量问题。如电空位，电空制动控制器手柄置运转位，均衡风缸充风，而列车管不充风；紧急制动时，列车管不排风……一些常见故障。本文就是针对电空位，电空制动控制器置紧急位列车管不拍风这一故障进行详细分析并提出了几点解决措施和几点建议。 1.SS4G电力机车电空制动控制器，在紧急位，列车管不排风的原因。 SS4G电力机车所使用的制动机是DK-1型电空制动机，该制动机有两个操纵手柄，一个是“电空制动控制器”（俗称大闸）、一个是“空气制动阀”（俗称小闸）。其中电空制动控制器设有六个工作位置，分别是