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浅埋偏压连拱隧道的施工方案选择Construction Scheme Selection of Shallow Buried 浅埋偏压连拱隧道的施工方案选择 Construction Scheme Selection of Shallow Buried Bias Voltage Multiple-arch Tunnel 牛国良 Niu Guoliang；尚志 Shang Zhi （江西省交通设计院，南昌 330002） （Jiangxi Province Transportation Design Institute，Nanchang 330002，China） 摘 要 ：中龙隧道位于江西省泰和县中龙乡，是泉州至南宁国家高速公路江西石城至吉安段 C4 标的一座地形地质较为复杂的连拱隧道。隧道 在出洞口段，右侧近 100 米长度存在较大偏压，其中约 40 米埋深较浅，隧道出露冒顶，洞口段围岩级别较差，多为比较破碎的碎石土或强风化岩 石，围岩自稳能力差，给设计和施工带来了一定的难度。本文结合工程实例，对隧道结构的薄弱部分加强和优化设计，对隧道施工提出合理的方案。 Abstract: Zhonglong tunnel is located in Zhonglong Town, Taihe County, Jiangxi Province, is a multiple-arch tunn