新建黔江至张家界至常德铁路工程.docVIP

新建黔江至张家界至常德铁路工程 施工图审核招标公告 招标编号：ZX-2014-05 1. 招标条件 本招标项目新建黔江至张家界至常德铁路工程于2011年2月24日已由国家发改委以《国家发展改革委关于新建黔江至张家界至常德铁路项目建议书的批复》（发改基础[2011]381号）批准立项、2014年9月29日国家发改委和湖南省、湖北省、重庆市以《国家发展改革委关于新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2014]2218号）批准项目可行性研究报告，2014年10月14日黔张常铁路有限责任公司以《黔张常铁路公司关于新建黔张常铁路施工图审核招标计划的批复》(黔张常综函[2014]3号)批准招标计划，项目业主为黔张常铁路有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金及重庆市、湖北省、湖南省筹集的建设资金和银行贷款，招标人为黔张常铁路有限责任公司。目前，项目施工图审核已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况： 新建黔江至张家界至常德铁路位于湘西北、鄂西南和渝东南交界地带。线路自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，正线长度336.257km，其中湖南省境内正线建筑长度260.004km，湖北省境内55.44km，重庆市境内20.813km（左线）。全线桥梁97.909km/176座，隧道168.46km /93座，全线设黔江（既有）、黔江北、张家界西、常德（既有）等16个车站。项目总投资361.86亿元，建设工期5.5年。由中铁第一勘察设计院集团有限公司负责设计。 2.2 技术标准： 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线； 路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h； 线间距：4.4m； 最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m； 限制坡度：18.5‰； 牵引种类：电力； 机车类型：货机：HXD系列；客运：动车组、SS7E； 牵引定数：4000t； 到发线有效长度：850m，双机地段880m； 闭塞类型：自动闭塞； 建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。 2.3计划工期： 计划建设工期5.5年。 2.4招标范围： 新建黔张常铁路全部工程施工图审核。工作内容包括站前及站后各个专业施工图（含变更设计）审核，工程、设备、材料数量、征地拆迁和三电及管线迁改数量审核，施工图投资检算审查和重大设计方案调整的论证、评审、核对等。 2.5标段划分： 本次招标共划分1个标段。 2.6资格审查及招标方式 本次招标采用资格后审方式，在广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）公开招标。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备的条件： （1）在中华人民共和国境内依法注册的独立法人机构； （2）具有铁路设计甲级资质或具有铁路工程咨询（监理）甲级资质； （3）具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系（ISO9000）认证证书； （4）近5年（2009年10月至2013年10月）具有承担过或正在承担类似工程（与本项目设计技术标准相同或以上）的铁路设计或施工图审核业绩，并在人员、设备、资金等方面具有承担本标段施工图审核能力； （5）近三年无任何违法和重大违约行为、财务状况良好； （6）不得与本项目勘察设计单位有隶属关系或其他利害关系； 3.2 本次招标不接受联合体投标。 4. 招标文件的获取 4.1 招标文件的获取 请投标人于2014年11月10日至2014年11月14日，每日上午 9:00 时至11:00时，下午 13:30 时至16:00时（北京时间，下同），持广州公共资源交易中心投标IC卡（广州公共资源交易中心投标IC卡办理需多个工作日，请提前到广州公共资源交易中心查询、办理）、企业营业执照复印件、企业资质证书复印件、购买人身份证 4.2 本招标文件售价人民币3000元（售后不退）。购买招标文件的费用须电汇至招标人账户，并保证在购买招标文件前到账。恕不办理招标文件邮购。 5. 投标文件的递交 5.1 投标文件递交的起始时间为2014年12月3日9:00至9:30（北京时间），投标文件递交的截止时间为2014年 5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 6. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在广州公共资源交易中心（）和中国采购与招标网（）上发布。 7. 联系方式 招 标 人：黔张常铁路有限责任公司 地 址：湖南省长沙市东风路139号 邮 编：410008 联 系 人：王 学 电 话：0731 传 真：0731电子邮箱：qzcjcb@