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深圳市互联网租赁自行车服务规范 （征求意见稿） 深圳市交通运输局 目??次 TOC \o 1-3 \h \z \u 前言 II 互联网租赁自行车服务规范 1 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 运营企业和人员 2 5 设施设备 2 6 运营服务 4 7 应急处置 6 8 社会责任 7 9 服务评价与改进 7 附　录　A （规范性附录） 车辆完好率评价内容 8 附　录　B （规范性附录） 服务评价指标计算方法 9 附　录　C （规范性附录） 互联网租赁自行车企业车辆置换更新清单清单 11 前??言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由深圳市交通运输局提出并归口。 本标准起草单位：深圳市交通运输局、深圳市公安局交通警察局、深圳市城市管理局。 本标准主要起草人： 。 互联网租赁自行车服务规范 范围 本标准规定了深圳市互联网租赁自行车服务管理的术语和定义、总则、运营企业备案要求与退出要求、车辆投放要求、设备设施和人员要求、运营管理、社会责任、服务评价与改进等。 本标准适用于在深圳市范围内开展互联网租赁自行车运营的企业及与相关其他组织和人员。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 3564 自行车部件分类、名称和主要术语 GB 3565 自行车安全要求 GB/T 10001.1 公共信息图形符号 第1部分：通用符号 GB/T 17242 投诉处理指南 术语和定义 GB/T 3564、GB 3565界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 互联网租赁自行车 互联网租赁自行车是以互联网技术为依托构建平台，采用分时租赁营运的自行车，主要服务于市民片区中短距离出行和公共交通接驳换乘，是城市慢行交通系统的组成部分。 互联网租赁自行车服务 互联网租赁自行车运营企业与用户接触过程中所产生的一系列活动的过程及其结果。 车辆完好率 投入运营的车辆中完好的车辆数量与车辆总数之比，以百分比（%）表示。 运营企业 依法备案并取得互联网租赁自行车投放指标，提供互联网租赁自行车服务的企业。 用户 按照运营企业要求完成租赁手续的互联网租赁自行车的使用者。 服务人员 直接或间接为用户提供互联网租赁自行车运营服务的人员。 维保场地 具有互联网租赁自行车集中修理、保养和存储功能的场所。 调运 通过运输工具对区域内互联网租赁自行车数量进行平衡调整的过程。 用户客户端 为用户提供互联网租赁自行车租赁服务的应用程序。 运营平台 对服务范围内的互联网租赁自行车和用户进行管理，并提供运营服务的平台，由用户信息管理、车辆管理、订单管理、数据分析、数据交换等功能模块组成。 运营企业和人员 运营企业 运营企业应依法依规开展互联网租赁自行车服务，并设置智能化运营平台、信息服务系统、维保场所和调运设施。 运营企业应制定并实施互联网租赁自行车服务运营管理制度和服务规范，包括但不限于车辆维保制度、用户信用管理制度、安全应急制度、服务投诉制度等。 运营企业应与用户签订服务协议，且协议中应明确双方职责、押金及预付金退还、事故赔偿等。 运营企业应接受管理部门和社会各界的监督，持续改善和提高服务质量。 人员要求 运营企业应配备与车辆投放规模相适应的一线运维管理人员。 各运营企业应建立网格化管理制度，每个网格内应至少配置2名人员，负责网格内车辆停放秩序管理、车辆故障报修、车辆调度安排等。交通枢纽、轨道站点、重要商圈等热点区域应在高峰期安排专人负责网格内车辆停放秩序管理，避免车辆过度集中影响行人、机动车的正常通行或道路交通安全等，并及时通知运营企业进行车辆调度。 网格服务人员应佩戴标明单位、工号等服务标志。 设施设备 车辆 应符合国家、行业相关车辆技术标准以及《深圳市互联网租赁自行车技术要求》的要求，保障车辆技术状态良好，不得安装影响安全骑行的附属设备，且获得由有资质的检测部门出具的车辆产品质量检测合格报告。 应加装带有车辆卫星定位和智能通讯控制模块的智能锁，且须匹配市、区相关部门监管平台。 按政府管理部门要求，在车辆固定位置安装车载电子标签。 同一运营企业投入运营的车辆应有统一外观、标识，有唯一性的身份编码。 维保场地 运营企业应配置与车辆投放规模相适应的维保场地，进行车辆集中修理、保养和存储。 维保场地的建设应符合消防、安全生产、环保等相关法律法规的要求。 调运车辆 调运车辆车身应在显著位置喷涂、张贴或悬挂互联网租赁自行车运营企业标识。 调运车辆作业应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通