高速铁路周边建筑物环境振动现场测试与分析.pdf

第 卷第 期 土 木 建 筑 与 环 境 工 程 ４０ ３ Ｖｏｌ．４０Ｎｏ．３ 年 月 ， ２０１８ ６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｉｖｉｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ＆ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｊｕｎ．２０１８ ｇ ｇ ： ／ ｄｏｉ１０．１１８３５ ．ｉｓｓｎ．１６７４４７６４．２０１８．０３．００３ ｊ 高速铁路周边建筑物环境振动现场测试与分析 王祥秋，张火军，谢文玺 （佛山科学技术学院 交通与土木建筑学院，广东 佛山 ５２８０００） 摘 要：对高速铁路列车引起的周边建筑物与地面环境振动响应进行现场测试，利用频谱分析方法 　 研究高速列车引起的周边地面与建筑物环境振动特性，结合城市铁路振动控制标准对高铁环境振 动影响进行分析与评价。研究结果表明：时速 ／ 的高速列车产生的环境振动频率主要集中 ２７０ｋｍ ｈ 在 范围内；建筑物垂直振动大于水平振动，建筑物铅垂 振级最高可达 ，建筑 ２５ ６０Ｈｚ Ｚ ７０．６２ｄＢ ～ 物二次振动具有明显的高度放大效应，建筑物顶层铅垂 振级约为室内地面的 倍；周边地面 Ｚ １．０９４ 振动明显大于建筑物振动，但两者表现出相似的变化规律，周边地面分频振级最高可达 ９２．０ｄＢ，而 建筑物分频振级最大值仅为８０ｄＢ；高速铁路环境噪声值高达 ９２．８ｄＢ，超过城市环境噪声重度污 染标准。高速铁路产生的环境噪声污染远大于环境振动影响，须采取相应的隔声降噪措施，以重点 控制高速铁路环境噪声污染。 关键词：高速铁路；现场测试；环境振动；频谱分析 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｕ２１３．３１３ Ａ １６７４４７６４２０１８０３００１６０７ 　　 　　 犉犻犲犾犱狋犲狊狋犪狀犱犪狀犪犾狊犻狊狅犳狋犺犲犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋犪犾狏犻犫狉犪狋犻狅狀犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊 狔 狅犳犫狌犻犾犱犻狀 狀犲犪狉犫 狋犺犲犺犻犺狊犲犲犱狉犪犻犾狑犪 犵 狔 犵 狆 狔 ， ， 犠犪狀 犡犻犪狀 犻狌 犣犺犪狀 犎狌狅狌狀 犡犻犲犠犲狀狓犻 犵 犵狇 犵 犼 （ ， ， ， ， ） ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ＆ＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅＦｏｓｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｆｏｓｈａｎ５２８０００ Ｇｕａｎｄｏｎ Ｐ．Ｒ．Ｃｈｉｎａ ｐ ｇ ｇ ｙ ｇ ｇ ： 犃犫狊狋狉犪犮狋Ｔｈｅｉｎｓｉｔｕｔｅｓｔｗａｓｃａｒｒｉ