浅谈压浆工艺在沥青道路破损处治中的应用.docVIP

PAGE PAGE 1 浅谈压浆工艺在沥青道路破损处治中的应用 　　摘要：随着城市化进程的不断加快，公路养护工作也开始面临着新挑战、新要求、新机遇、新形势，现代化公路养护工作，同时也离不开先进的科学技术为支撑，浅层压浆工艺指的就是在常规的水泥浆液当中添加化学药剂，从而改善道路路面基层松散脱空以及路面翻泥浆等现象的出现，其采用的是岩土工程的压浆填充原理，通过外界的压力，将配置好的浆液渗透填充到周围的介质当中，有利于提高基层的强度，随着压浆的不断进行，改变道路的基层结构，提高了地基的强度，使得基层承载力和稳定性得以提高。 　　关键词：压浆工艺；沥青道路；破损处治 　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号： 　　近些年来，随着社会经济的快速发展，我国的城镇化水平也得到了很大程度的提高，沥青道路的破损处治也越来越受到人们的关注，在对沥青混凝土的上面层进行施工之前，必须及时对沥青路面的裂缝等问题成因进行分析，采取路面热修、裂缝封闭等措施对其进行处治，如果不能及时修补，就极易造成裂缝反射到面层，大大降低道路的使用寿命和使用性能，对行车的畅通、快捷、舒适、安全等都会产生不良的影响，若处理的措施不当或者处理不及时，很容易造成道路病害，从而进一步发展成为道路的永久性破坏。 　　一、沥青道路破损的原因 　　1、路基排水不畅。公路路基必须要具备足够的耐久性、稳定性以及强度，能够有效抵御外界自然因素对其所产生的影响，承受住行车载荷的作用，一般来说，土质路基具有较好的亲水性，一旦受到水的影响，反应就会较为明显，很容易造成水的渗透，从而使得路基的含水量较大，降低了路基的压实度，减少了回弹模量，增大弯沉值。不少道路受到城市总体规划的影响，设计的标高较低，在道路的两旁通常会设置鱼塘，地表水和地下水较为丰富，大部分的涵洞因为受到标高的限制需要被设计成倒虹吸，这样的设计极易造成排水不畅的问题，尤其是在多雨季节，公路路面很容易出现积水问题，并且造成路基的泡水软化，使得路基在水分的浸泡以及行车的外力作用下，出现不均匀的沉降，导致沥青混凝土路面出现裂缝，不少公路路面出现裂缝问题就是由于这种原因所造成的。 　　2、施工的接缝处理不当。在对沥青道路的施工过程当中，不少路基缺乏施工接缝搭接，并且未对其进行压实处理，就很容易出现裂缝，在对沥青混合料进行摊铺时，如果接缝的处理不够合理，面层的压实无法达到要求，产生路面渗水的问题，加上行车的荷载压力作用，就会使得路面出现裂缝，很多道路中出现的贯通全宽、线形规则的裂缝多是由于接缝处理的不当所引起的。 　　3、沥青道路路面疲劳开裂。有些道路所处的地区，气候的变化较大，道路路面在外界温度以及重型车辆载荷的共同作用下就很容易出现疲劳效应，从而减少弹性模量，降低抗弯拉的强度，造成道路的疲劳开裂问题，特别是在夏季暴雨骤降之后，沥青道路的表层温度可以达到短时间内降低30度左右的现象，产生很大的温缩应力，经过这样的反复作用后，裂缝就会从道路的表面逐渐向下进行延伸，最终贯通整个的沥青面层。 　　二、压浆工艺机理 　　浅层压浆工艺指的就是在常规的水泥浆液当中添加化学药剂，从而改善道路路面基层松散脱空以及路面翻泥浆等现象的出现。其采用的是岩土工程的压浆填充原理，通过外界的压力，将配置好的浆液渗透填充到周围的介质当中，经过扩展挤压的过程形成浆脉，基层介质具有一定的不均匀性，灌浆孔向外扩张可以形成类似于圆柱状的浆体，钻孔的周围介体经过挤压作用被填实，使得紧靠浆体的介体被剪切并遭到破坏，距离浆体较远的介体容易发生弹性的变形，有利于提高基层的强度，随着压浆的不断进行，道路基层在压力的作用下容易产生裂缝，使得浆液顺着出现的裂缝渗透进路面中，在基层层面中从不同的方向进行延伸挤压，最终形成厚度不同的团块状、条状或者是片状的浆体，改变道路的基层结构，提高了地基的强度，使得基层承载力和稳定性得以提高。 　　三、压浆工艺在沥青道路破损处治中的施工工艺 　　1、布孔。在通常情况下，道路的基层松散区能够从破损处到边缘位置逐渐增加，边缘区的脱空松散范围大约是中间部位脱空松散范围的4倍左右，在布孔时既要注意浆液能够扩散的半径大小，也要充分考虑到路面基层的松散范围，并且要尽量靠近脱孔的松散区域。 　　2、钻孔。在钻孔时用到的工具主要是风动钻孔机或者是金刚石钻机，既要保证孔的垂直而且要求孔圆，道路表面20cm以下不得再利用灌浆花杆开孔，如果地面的结构层没有设置排水垫层，要求钻孔必须要将路面的底基层穿透，其压注的深度不得少于75nm。如果路面的结构层设有排水垫层，那么地基底面距离钻孔底应保留至少5cm的距离，避免灌浆的浆液渗透进排水的垫层，从而造成排水通道的阻塞，其压注的深度不能大于65cm。 　　3、制浆。浆体材料采用的是膨胀剂、粉煤灰以及水泥这三种材料，配合比