大跨度预应力混凝土连续刚构体外索加固施工技术.pdfVIP

大 跨 度 预 应 力 混 凝 土 连 续 刚 构 体 外 索 加 固 施 工 技 术 吴 清 东 (广东省长大公路工程有限公司 ) 　　 【关键词 】: 预应力砼 ; 连续刚构体 ; 外索加固 综合以上三点 , 通过计 算分析 , 跨 中下缘在 (恒载 + 　　 【中图分类号 】: TU 74　　　 【文献标识码 】: B 预应力 +收缩徐变 +活载 + 降温负温差 ) 组合 下 , 中跨跨 中下缘有 213 MPa 的拉应力 , 这也表示跨中混凝土 已开裂 。 1　项 目主要内容 另外计算分析可 知 , 铺 装加厚与收缩 、徐变 的估计 不足 以 及铺装加厚 引起 的收缩 、徐变共 使跨 中产 生 3 16 + 2 18 + 某大跨度预应力混凝 土连 续刚构 , 箱梁采 用三 向预应 1013 = 16 17 cm 的下挠 。由于跨中下挠也会加 剧 箱梁 的开 力结构 。自大桥通 车以来 , 繁重的交通量和 屡禁不止的超 裂 , 而箱梁开裂 引起下缘失效 , 结构形心轴 上移 , 又会 加 载 、超重等因素对 大桥 的承载 力带来较大 不利影响 , 并 出 速箱梁的下挠 , 跨 中开裂与跨 中下挠 是相 互影 响的 , 从理 现了一些病害 , 主要表现在 : 在跨中底 板出现裂 缝和下挠 , 论上分析了大桥出现病害的根本原因 。 主桥跨中区域普遍下挠 , 并有进一步发展 的趋 势 。中跨跨 中附近五个梁 段 内箱梁出现 受弯裂缝 导致底 板横 向开裂 。 这大大影响桥梁的使用寿命 , 为了保证桥梁运营安全可靠 , 4 　增设体外索的施工工艺要点与难点 进行维护加固是当务之急 , 其 中增设体外索 (纵向预应 力 钢束 ) 是一个主要维护措施 , 通 过在箱梁 内侧布置 体外预 411　体外索齿板新旧混凝土接触面凿毛 , 设置剪力槽 应力钢束来提高桥梁的承载力 , 使维护 后的结构在 原有 预 根据设计要求 , 剪力槽的设置 间距 为 34 cm , 宽度 26 应力钢绞线锈蚀 10%后 仍 能达 到汽 车 - 超 2 0 级 、挂 车 - cm, 深度为 5 cm。 120 标准 , 并保证有一定的安全储备 。 ( 1) 新旧混凝土接触面 凿毛时尽量采 用小锤轻击 , 不 该项 目体外索加固的主要 内容为 : a、体外索齿板新 旧 能用力过大 , 以免损伤箱梁 。 混凝土接 触 面凿毛 , 设置 剪力槽 ; b、钻 孔种植锚 筋 ; c、 ( 2) 为了保证维护新浇混凝土与 原结构混凝土 结合 良 布设普通钢筋 、预应力管道及预应力锚 具 ; d、浇 筑齿板 混 好并共同受力 , 凿 除面应保持毛面 。凿 除混凝土时宜从凿 凝土 ; e、体外索制作 、安装 、张拉及防护 ; f、施工监控 。 除区表面中间开凿 , 凿除区内原结构的构造钢筋不得剪除 , 浇筑混凝土时应按原样予以连接恢复 。 2　项 目特点 ( 3) 齿板新旧混凝土接 触面开剪力槽 , 先采用人工轻 凿的方法 , 核对混凝土保护层 的实际厚度 , 然后采 用电锯 本项 目采用的体 外预应力钢束均 为底 板束