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PRO/E 2001 汽车造型设计 辅导老师:彭志平 设计人员:余 序 谌建红 余 波 罗 东 随着现代工业的高速发展,汽车产业成为当今世界领域的支柱产业。汽车更是成为了人们不可或缺的交通工具,能驾驭一辆造型独特、功能齐全的车就成为了身份尊贵的标志。 本组设计的汽车不仅外观造型十分独特,而且还提供了适合恶劣环境驾驶的装置(如雨天和雪天行驶),牵引控制系统也发挥着卓越的功能。既能令你风驰电掣放肆狂飙,又可以作豪华舞会高雅座驾。整个汽车外壳采用曲面造型。其产生的流线型效果让人叹为观止,再加上绚丽的红色陪衬,更增添了几分妩媚的气息。在内部构造方面遵循了人机工程学原则,布置清新,结构合理,给人一种舒服典雅的感觉。 别致的外观,独具匠心的设计,希望它能得到你的亲睐与认同。 设计方案: 整个汽车造型分为:外壳、轮胎及内部造型与设计;零件的装配;着色与灯光处理三个过程。 一、外壳采用曲面造型,然后通过生成薄壳的方法做成实体,是整个设计过程中的难点。为了很好地表达汽车的流线形造型,先用多条曲线(Curves)来表达汽车外壳,再采用边界法(Boundaries)生成曲面,然后将所有独立的曲面合并起来(Merge), 最后用薄壳命令(Thin)生成壳体。整个外壳形状如图: 二、轮胎的设计:先采用隆起特征(Protrusion)生成带有花纹的薄板,再利用旋转曲面特征(Toroidal Bend)生成轮胎外壳,而内胎采用混成(blend)与阵列(Pattern)等多个命令组合而成。整个轮胎的造型如图: 三、内部及底盘造型:为了很好地控制尺寸与形状,这部分的造型在装配图中完成,采用曲面良好地表达了温馨、舒适的外观感觉。内部及底盘的造型如图: 四、装配与着色:整个装配过程中严格遵循结合实际的原则,在组合模块(Assembly)完成。而着色时就特别考虑了光源的处理与反光的处理。汽车分解图与装配图如下: 设计图片 结束语 我们经过一个多月的努力,终于圆满完成了该车的造型设计。在此首先感谢系上和科创协会给我们提供了这个锻炼的机会,然后感谢在我们设计过程中给予帮助与鼓励的老师与同学。同时由于水平有限,本作品还存在着许多不足,希望各位老师和同学提出宝贵建议。 * *
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