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第二章 城市轨道交通线路概述;第一节、城市轨道交通线路的形式与特点
第二节、城市轨道交通线路的平面和纵断面
第三节、城市轨道交通线路的限界
;一、城市轨道交通线路的基本形式;;;;;;;;;;;;;二、城市轨道交通线路的划分;;;车场线;;单渡线;一、线路平面;;二、线路纵断面;由于区间隧道施工采用盾构法,有条件采用“高站位、低区间”纵断面形式。这种纵断面具有如下优点:
1)节省车站工程费用。
2)列车进站上坡有利于制动,出站下坡有利加速,节能省电,减少隧道温升。
这种线型必须在区间线路的最低处设置排水泵房,以排除区间隧道渗漏水和其他积水。;;一、限界的基本含义;二、限界的计算原则;2.设备限界的依据和原则
设备限界是在车辆限界的基础上,考虑各种因素在内的安全预留量而确定的。除与行车直接相关的设备(如站台、接触网的滑触线)外,所有按照后的设备均不得侵入设备限界。
3.建筑限界的依据和原则
建筑限界是在隧道最小横断面有效内轮廓尺寸限界。在建筑限界与设备限界间的空间,应满足安装设备和管线的需要。;直线地段圆形隧道限界 ;曲线地段圆形隧道限界 ;矩形隧道限界 ;车站限界 ;谢谢!
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