面向汽车覆盖件模具铣削工艺过程优化研究-机械制造及其自动化专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Classified Index：TG501.3 Dissertation for the Doctor Degree in Engineering Research on the Optimazation of Milling Process of Automobile Panel Dies Candidate： Ding Yunpeng Supervisor： Liu Xianli Academic Degree Applied for： Dortor of Engineering Specialty： Mechanical Manufacture and Automation Date of Oral Examination： March, 2016 University： Harbin University of Science and Technology 哈尔滨理工大学博士学位论文原创性声明 本人郑重声明：此处所提交的博士学位论文《面向汽车覆盖件模具铣削工艺 过优化研究》，是本人在导师指导下，在哈尔滨理工大学攻读博士学位期间独立进 行研究工作所取得的成果。据本人所知，论文中除已注明部分外不包含他人已发 表或撰写过的研究成果。对本文研究工作做出贡献的个人和集体，均已在文中以 明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。 作者签名： 丁云鹏 日期：2016 年 3 月 30 日 哈尔滨理工大学博士学位论文使用授权书 《面向汽车覆盖件模具铣削工艺过程优化研究》系本人在哈尔滨理工大学攻读 博士学位期间在导师指导下完成的博士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工 大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理 工大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门提交论文和电 子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可以采用影印、缩印或 其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。 本学位论文属于 保密， 在 年解密后适用授权书。 不保密 (请在以上相应方框内打√) 作者签名： 丁云鹏 日期：2016 年 3 月 30 日 导师签名： 刘献礼 日期： 2016 年 3 月 30 日 - IV - 哈尔滨 哈尔滨理工大学工学博士学位论文 面向汽车覆盖件模具铣削工艺过程 优化研究 摘 要 汽车覆盖件模具是汽车生产制造中最重要的工艺装备之一，其设计制 造周期约占汽车开发周期的 2/3，极大的制约着汽车的上市时间。汽车覆盖 件模具在其制造过程中，由于模具本身硬度较高，精度要求高，往往采用相 对保守的工艺手段完成模具的生产，这必然导致加工效率和加工精度的降 低。本文旨在针对汽车覆盖件模具在生产加工中的实际需求，以提高生产加 工效率和加工精度为目标，面向模具铣削工艺过程，采用离线优化的手段分 别从加工刀具、轨迹规划和工艺参数优化三个方面展开研究，具体研究内容 包括： 基于曲面特征的模具曲面区域划分研究。在对模具曲面数学描述和曲 面的几何特性分析的基础上，根据型值点几何特征的不同对模具曲面进行粗 分，利用 K-means 聚类算法和中垂线法实现模具曲面的细分和边界提取。 为后续铣削刀具刃形优化和曲面铣削刀具轨迹规划提供了研究基础。 基于刀具结构优化的模具曲面高效加工。分析了常规圆角端铣刀在模 具曲面粗加工中的弊端，并在此基础上对圆角端铣刀结构进行了优化。定量 的分析了新型圆角端铣刀与工件表面残留高度的几何关系，以及刀具结构参 数对切削效果的影响。分析结果表明，新型圆角端铣刀的切削效果好于常规 刀具。 基于载荷控制的模具曲面加工刀具轨迹规划研究。建立了适用于模具 曲面铣削加工的铣削力模型，并构建了曲面网格下的铣削力图谱。将曲面加 工轨迹规划问题归集于旅行商问题（TSP 问题），将铣削力的影响考虑到模 具曲面加工轨迹规划中，实现了模具曲面加工过程载荷的有效控制。 模具拐角特征加工铣削力预测研究。根据模具拐角铣削过程中刀具与 工件的接触情况不同，将拐角铣削过程分为五个阶段，并建立了适用于不同 阶段的拐角铣削瞬时切削厚度模型。基于 Matlab 方法的仿真对比分析结果 表明，改进的瞬时切削厚度模型具有更高的精度。利用仿真和实验的手段对 - I - 比了铣削力预测模型的结果，所建立的拐角铣削铣削力模型能够很好的预测 拐角铣削过程中的铣削力变化。 多约束下的拐角铣削进给参数优化研究。基于前述的拐角铣削瞬时切 削厚度模型的建立，分别以相对体积、铣削合力和刀尖变形量为控制参数对 拐角铣削进给参数进行优化。综合考虑加工效率和加工平稳性为目标，结合 三个控制参数完成多约束下的拐角铣削进给参数优化，并将加床加速度限制 考虑到优化过程中，以满足实际生产加工的要求。 关键词 汽车覆盖