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昆山地区基坑围护现状及安全管理对策 张全胜 昆山市建设局 江苏 昆山 215300 摘要：分析了目前昆山地区基坑工程深、差、严、多的特点，针对昆山地区基坑安全管理问题从招投标、勘察、设计、施工、监理、质量检测、监测等方面提出了相应的对策。 关键词：基坑，安全管理，监测 1.昆山基坑工程的特点 近年来，昆山地区建筑工程量越来越多，2006年，全市建筑报建面积将近1900万平方米，占江苏全省九分之一左右，单位工程规模越来越大，建筑高度越来越高，相应地，基坑工程也越来越多，据统计，2006年全市深度超过4米的基坑工程达80多个，基坑在整个建设项目中的重要性也越来越大，基坑工程围护问题已经成为建筑施工过程中的热点和难点。目前昆山基坑工程呈现以下特点： 深：基坑开挖越来越深。由于昆山经济发展迅速，建设量猛增，造成昆山地区，尤其是市区土地价格飞涨，为了充分利用土地，建筑投资商不得不向高空和地下发展。同时现在越来越高的人防要求也使得地下人防工程深度增加。过去地下建筑空间大多为1层，基坑开挖深度一般不超过4米，而现在2层已经很普遍，有的甚至3层，基坑开挖深度大多为5～8米，有的基坑开挖达到了12米。如位于昆山市中山路与前进西路交界处的世茂广场，基坑开挖面积为31000多平方米，基坑开挖深度大部分为12.4米，局部开挖深度达到了14米。 差：工程地质条件差。昆山地处长江三角洲太湖平面，土质条件总体较差，具有变形大、承载力低、含水量高、流变性等特点，尤其是普遍存在的第三层淤泥质土含有大量的有机质，土性力学参数更低，基本处于流塑状态。昆山境内河网密布，现在很多工程建设地点都位于以前的河道位置，老河道中大量沉积的腐烂的动物尸体和植物也使得很多基坑表层填土以下的第二层土也成为流塑的淤泥。这给基坑工程维护造成困难，如位于朝阳西路的某基坑工程，深度仅为3米多，采用钢板桩维护，该基坑位置原来是养鱼的河塘，表层厚度不到1米的填土下是深厚的淤泥，未能引起施工单位足够重视，结果开挖后造成周围民房出现裂缝。 严：基坑变形控制要求越来越严。基坑工程开挖不仅要保证基坑本身的安全与稳定，还要保证基坑周围附近场地的沉降变形处于一定的控制范围之内。上个世纪90年代中期以前昆山建筑业刚开始发展的时候，基坑周围施工环境很简单的时候，基坑变形控制要求不是很严格。进入2000年以后，基坑变形控制问题开始显现，近年来变得尤为突出。昆山老城区建筑物密集，各种地下管线纵横交错，在改造过程中，施工环境更加复杂，施工场地更加狭小，而老城区的改造和拆迁在造福人民的同时，由于新规划的建筑越来越高，基坑越来越深，基坑变形控制稍微不严就可能造成周围建筑物开裂、路面沉降、煤气管道或者自来水管破裂等。如震川路和青阳路交界附近某深基坑工程开挖引起青阳路严重沉降，地面发生开裂，所幸发现及时并采取了有效抢险措施，才没酿成事故发生。 多：基坑支护形式越来越多。昆山巨大的建筑市场吸引了来自全国各地的基坑设计施工队伍，各地队伍专长不同，使得目前昆山建筑基坑支护形式多样化。如土钉墙支护、水泥土挡墙支护、搅拌桩与锚杆联合支护、SMW工法、灌注桩加钢筋混凝土支撑或钢支撑等。 2.基坑工程安全管理对策 基坑工程虽是临时性的，但必须在确保安全可靠的基础上，根据不同的土质条件和施工技术、设备水平，选择合理经济的支护结构方案。否则有可能导致严重的后果，建设部近几年的事故统计中，坍塌事故成了继“四大伤害”（高处坠落、触电、物体打击、机械伤害）之后的第五大伤害。如果把由于基坑变形过大引起的周围环境破坏（包括周围地下管线破裂，建筑物开裂，路面沉降等）也计算内的话，基坑事故可能已经成为各类事故中最频发的一类。因此，基坑安全在整个建筑安全管理占有着非常重要的地位。 目前昆山已经将基坑工程纳入工程管理范围，除了进行日常的基坑安全检查外，还从招投标、勘察、设计、施工、监理、检测、监测、应急处理等环节进行了把关，即把基坑工程作为一个正式建设项目来管理。 招投标环节。以前建筑工程招投标主要以建筑结构设计文件为依据，进行招标报价和标底价的，招标单位认为基坑围护只是建筑施工过程中的临时性围护结构而不愿意进行资金投入，投标单位为了中标而不得不屈从投标单位的压力而对基坑围护费用考虑很少，乃至为了最低价中标而故意忽略基坑维护费用。投标单位在中标后，为了完成建筑施工过程，只得在基坑围护费用上竭力压缩，采用冒险的基坑方案或者偷工减料，从而导致基坑安全事故频发。目前昆山即将出台的文件规定，建设项目招投标前，建设单位必须将请设计单位完成基坑工程设计方案并出正式设计蓝图，将基坑设计方案图纸和主体结构设计施工图纸一起作为招标文件，有力地保证了基坑围护的资金投入。 勘察环节。首先进行资质把关，岩土工程勘察单位必须要有相应的勘察资质，其