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4.传动轴弯曲或折断 1、材质不佳或疲劳 2 断齿进入另一齿轮齿间空隙,齿顶顶撞 3、齿间掉入金属硬物,轴受弯曲应力过大 4、加工质量不符合要求,使轴产生大的应力集中 1、改进材质 2、发现断齿及时停车,及早处理断齿 3、杜绝异物掉入 4、改进加工方法,保证加工质量 3.齿轮打牙断齿 1、齿间掉入金属异物 2、突然重载荷冲击或反复重复载荷冲击 3、材质不佳或疲劳 1、检查取出,更换点轮2、采取相应措施,杜绝超负荷运转 3、更换点轮 故障现象 故障原因 排除方法 1.制动器和制动手把跳动或偏摆,制动或松闸不灵活 1、闸座销轴及各铰接轴松动或销轴缺油 2、传动杠杆有卡塞地方 3、制动油缸卡缸 4、制动器安装不正 5、压力油脏,油路阻滞 1、更换销轴,定期注润滑油脂 2、检查处理卡塞之处 3、检查并调正制动缸 4、重新调整找正 5、清洁油路,换油 2。闸瓦过热及烧伤闸轮 1、用闸过多过猛 2、闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度,螺栓触及闸轮 3、闸瓦接触面积小于60% 1、改进操作方法,调整 2、更换闸瓦,紧固螺栓 3、调整闸瓦的接触面积 3.制动油缸顶缸 工作行程不当 调整工作行程 4.制动油缸卡缸 1、活塞皮碗老化变硬 2、活塞皮碗在油缸中太紧 3、压力油脏,过滤器失效 4、活塞底部的压环螺钉松动或脱落 5、制动油缸磨损不均 1、更换 2、调整 3、换油,清洗 4、定期检查,增加防松装置 5、修理油缸或更换 (三)制动装置常见故障原因及排除方法 5.蓄压器柱塞明显地自动下降 1、管路接头及油路漏油 2、柱塞的密封不好 1、检查管路,处理漏油 2、更换密封圈 6.盘形闸闸瓦断裂,制动盘磨损 1、闸瓦材质不好 2、闸瓦接触面不平,有杂物 1、更换质量好的闸瓦 2、清扫,调整 7.制动缸漏油 密封圈磨损或破裂 更换密封圈 8.溢流阀定压失调 1、辅助弹簧失效 2、阀座或阀球接触面磨损 3、叶片油泵损坏 1、更换弹簧 2、更换已磨损的零件 3、更换 9.正常运行时油压突然下降 1、电液调压装置的控制杆和喷嘴的接触面磨损 2、动线圈的引线接触不好或自整角机无输出 3、溢流阀的密封不好,漏油 4、管路漏油 1、用油石磨平喷嘴,调整弹簧 2、检查线路 3、修理溢流阀或更换 4、检查管路 (五)深度指示器常见故障原因及排除方法 (四)联轴器常见故障原因及排除方法 故障现象 故障原因 排除方法 联轴器发出异响,连接螺栓切断 1、缺润滑油脂,漏油 2、齿轮间隙超限 3、键松动 4、同心度及水平度偏差超限 5、齿轮磨损超限 6、外壳串动切断螺栓 7、蛇形弹簧折断 1、补润滑剂,换密封圈 2、调整间隙 3、背紧切向键 4、调整找正 5、更换 6、处理外壳,更换螺栓 7、更换 故障现象 故障原因 排除方法 深度指示器的丝杠晃动,指示失灵 1、丝杠弯曲或安装不当,螺母磨损 2、传动齿轮磨损,跳牙 3、传动齿轮脱键 4、摩擦式提升机的电磁离合器黏滞,不调零 1、调整或更换 2、更换 3、修理,背紧键 4、检修电磁离合器及调整装置 (六)调绳离合器常见故障原因及排除方法 故障现象 故障原因 排除方法 1、离合器发热 离合器沟槽口处有金属碎屑或其他赃物 用煤油清洗,擦净,并加润滑油 2、活动滚筒卡在轴上 活动滚筒的轴套润滑不良,或尼龙轴套粘结 改善并加强润滑,油管避免用直角接头,更换尼龙轴套 3、离合器不能很好地合上 内齿圈和外齿轮的轮齿上有毛刺 进行检查,清除毛刺 4、离合器油缸内有敲击声 1、活塞安装不正确 2、活塞与缸盖间的间隙太小 1、进行检查,重新安装 2、进行调整,一般此间隙不应小于2-3毫米 (四)正常终点停车时,司机应注意以下几点 ①注意深度指示器终端位置或滚筒上的停机位置绳记,随时准备施闸。 ②使用工作闸制动时,不得过早和过猛,直流拖动提升机应尽量使用电闸,机械闸一般在提升容器接近井口位置时才使用(紧急事故除外)。 ③提升机减速时不准合反电顶车,必须将主令控制器手把放在断电位置,适当用闸。 ④提升机断电的早晚应根据负荷来决定,如过早,则要合二次电;过晚,则要过度使用机械闸,这两种情况都应该尽量避免。 ⑤停车后必须把主令控制器手把放在断电位置,将制动闸闸紧。 (五)双滚筒提升机调绳操作 (1)调绳前,必须将两钩提升容器卸空,并将活滚筒侧容器放到井底,落下该侧保险闸。 (2)调绳前,必须在机房内使用定车装置将活滚筒固定好后,拉动调绳手柄,方可打开离合器。 (3)每次对绳前,应对活滚筒轴套注油后再进行对绳。 (4)在合离合器前,应进行对齿,并在齿上加油后,再合离合器。 (5)离合器啮合过紧,离合困难(退不出或合不进)时,可以送电,使死滚筒少许转动后再退(合),但不得硬打
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