轴的结构设计范例.docVIP

PAGE 四、低速轴系的结构设计 1、根据轴的工作条件，选择材料及热处理方法，确定许用应力，由（二）（三）已算得从动齿轮转速n2=71.7r/min。齿轮分度圆直径d2=360mm。选用45号钢调质。查①表11－1得抗拉强度，查①表11－9得许用弯曲应力。 2、按扭转强度估算最小直径 由（二）知，P2=3.87kw，T2＝516.1N.m 查①表11－5取A=110，按①式（11－3）计算得： 考虑轴和联轴器用一个键联接，故将轴放大5％并取标准值，即取d=45mm。 3、轴的结构设计 （1）将轴设计成阶梯轴，按T=516.1N.m，从②查用TL8型弹性联轴器，孔径为45mm，长L=112mm，与轴头配合长度为84mm。取轴头直径为45mm，故靠近轴头的轴身直径为52mm，轴颈直径取55mm。轴两端选用6011型轴承，轴承宽度B=18mm，外径D=90mm。轴承由套筒和轴肩实现轴向定位，圆角r=1mm。取齿轮轴头直径为60mm，定位环高度h=5mm，其余圆角r=1.5mm，挡油盘外径取D=89mm。 （2）在（三）已经求得轮毂长为90mm，因此轴头长度为88mm，轴颈长度与轴承宽度相等为18mm，齿轮两端与箱体内壁间距离各取15mm，由于转速较低，故轴承用润滑脂，所以轴承端面与箱体内壁距离取10mm。这样可定出跨距为158mm。伸出箱体的轴段长度取44mm。为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上，应将头长度取短一些，故取轴头长度为75mm。 3、由于是单级齿轮减速器，因此齿轮布置在中央，轴承对称布置，齿轮与轴环、套筒实现轴向定位，以平键联接及选用过渡配合H7/n6实现周向固定。齿轮轴头有装配锥度，两端轴承分别以轴肩和套筒实现轴向定位，采用过盈配合k6实现周向固定。整个轴系以两端轴承盖实现轴向定位，联轴器以轴肩、平键和选用过渡配合H7/k6实现轴向定位和周向固定。 4、草图如下： 5、轴的强度校核： 计算项目 计算内容 计算结果 1、周向力 2、周向力 3、径向力 4、H面支座反力 5、V面支座反力 6、H面弯矩 7、V面弯矩 8、合成弯矩 9、当量弯矩 10、强度校核 已知T2=516.1N.m RHA=RHB=Ft/2=2867.22/2=1433.61N RVA=RVB=Fr/2=1043.58/2=521.79N MHC=RHA×L/2=1433.61×0.58/2=113.26N﹒m MVC=RVB×L/2=521.79×0.58/2=41.22N﹒m 在AB处为0，C处最大 取α＝0.59 由式11.43把齿轮轴头d=60代入得： 所以，轴径取60mm，强度足够 RHA= RHB 1433.61N RVA=RVB＝521.79N MHC=113.26N.m MVC= 41.22N.m 强度足够 轴的受力图及弯矩图如下 五、高速轴的设计 由前面已求得：n1=286.57r/min d1=90mm，轮毂长95mm，P1=4.03KW 选 用45钢，调质。按扭转强度估算最小直径，查①表11-5取A=110 按①式（11-3）计算得： 因轴头直径最小且有键、与带轮联接，故将轴放大0.5d，即d=27.88mm，按①11-3取整d=28mm。 以低速轴和大小齿轮的分度圆直径，齿宽为基准，求出高速轴的尺寸已知d1=90，取齿轮两端轴身直径为70mm，轴颈直径为50mm，套筒直径为59mm，伸出箱体轴的直径为47mm，轴头直径 为40mm，大于dmin=28mm，所以合适已知轮毂长95mm，取齿轮两端轴身各长5mm，依题意由①10.1选用6010型深沟球轴承d=50mm,D=80mm,B=16mm，所以轴颈长度与轴承宽度相等为16，齿轮端面距箱体内壁12.5mm，轴承端面距箱体内壁12mm，这样可定出跨距为160mm，伸出箱体的轴身长44mm，轴头的配合长度由①P128 查得 L=2d0=2×40=80mm，则选用A型键12×70 GB1069-79轴承由轴承盖、套筒实现轴向定位，采用过盈配合K6实现周向固定，带轮用轴肩实现轴向定位用键以 配合H7/h6实现周向固定，草图见上图。